Další týmy postupně ohlašují své sestavy pro testy mladíků v Abú Zabí, které se tam budou konat bezprostředně po velké ceně. Robin Frijns během nich nastoupí za Sauber i za Red Bull.
Testu se v Abú Zabí zúčastní šest týmů: Caterham, Lotus, McLaren, Red Bull, Sauber a Toro Rosso. Švýcarský tým minulý týden oznámil, že za něj v úterý 6. listopadu nastoupí Robin Frijns, další dva dny se pak do monopostu C31 posadí oficiální rezervní pilot Esteban Gutiérrez.
Jednadvacetiletý Frijns loni vyhrál sérií Formula Renault 2.0 Eurocap a o víkendu ve Španělsku potvrdil triumf ve vyšší kategorii Formula Renault 3.5 World Series (jako první v historii). Za odměnu mu proto dá v Abú Zabí ve čtvrtek 8. listopadu šanci také Red Bull.
V úterý a ve středu bude s Red Bullem testovat Antonio Felix da Costa, člen juniorského programu rakouské stáje. Jednadvacetiletý Portugal se letos zúčastnil pouze šesti závodů Formula Renault 3.5 World Series z devíti, přesto dokázal čtyřikrát vyhrát a v celkovém hodnocení skončil čtvrtý. S Red Bullem RB7 se svezl nedávno během roadshow v korejském Soulu.
Robin Frijns během víkendových oslav titulu v Barceloně (foto: World Series by Renault)
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.