Jezdci Caterhamu jsou si vědomi, že letos k získání desátého místa v Poháru konstruktérů budou potřebovat také štěstí.
Vůz Caterham CT-01 je v letošní sezóně pravidělně 10. nejrychlejší vůz v poli. Díky 12. místu Tima Glocka ze Singapuru drží má však Marussia v Poháru konstruktérů navrch.
Caterham by k desátému místu musel v některém ze zbývajících 4 závodů získat také 12. pozici. Nemá však rychlost na to, aby bojoval s týmy ve středu pole a ani to, že bude pravidělně dojíždět před Marusiií nebude stačit.
Jezdci Caterhamu jsou vzniklou situací zklamaní: "Samožřejmě, že je to frustrující," řekl Kovalainen pro Autosport. "Měli jsme několik dobrých závodů a většinu času jsme byli před Marussií."
"V Singapuru jsem také měl závod do druhého safety caru v kapse a bezpečně bych dojel před Timem. Nejde s tím mnoho udělat. Musíme získat maximum z toho, co máme," dodal finský pilot.
Vitalij Petrov považoval právě Singapur za závod, kde se mohlo rozhodnout: "Je to frustrující, protože naše auto je rychlejší. Myslel jsem si, že právě v Singapuru bysme mohli dojet na 11. nebo 12. místě a upevnit si desátou příčku. Přesně takto to ale udělala Marussia."
Jezdci Caterhamu během Velké ceně Koreje (foto: Caterham F1 Team)
Petrov však stále věří, že se Caterhamu podaří získat desátou příčku zpět. Heikki Kovalainen k tomu dodává, že by jim mohl pomoci mokrý závod: "Déšť může pomoci. V pořádném mokrém závodě vznikají situace, kdy věci mohou jít dobře i špatně."
"Nemůžeme ale podceňovat také výsledky na suchu. V Suzuce 2010 jsem dojel dvanáctý a letos v Japonsku také odpadlo hodně aut. Nikdy nevíte, co se může stát," uzavřel Fin.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.
Sergio Pérez promluvil o tlaku, kterému čelil během svého působení u Red Bullu. Nechyběla ani pomoc psychologa. Letos se ve 36 letech vrací do F1 s novým týmem Cadillac.
Bernie Collinsová, bývalá hlavní stratéžka Aston Martinu, upozorňuje, že očekávání spojená s nadcházející sezonou mohou být výrazně optimističtější než realita na trati.
Zak Brown přiznal, že ve Formuli 1 se soupeře snaží destabilizovat i mimo trať. Podle něj je politická hra v paddocku stejně důležitá jako samotné závody.
Sergio Pérez se nedávno ohlédl za svou etapou v Red Bullu a sdílel zkušenosti z práce v týmu a především spolupráci s Maxem Verstappenm.
Williams oznámil datum představení barevného provedení svého monopostu pro sezonu 2026 s označením FW48. Tým z Grove tak fanouškům nabídne první náznak nové éry, aniž by odhalil všechny detaily nadcházející sezony.
Sezona 2026 je za rohem a týmy začínají zveřejňovat termíny odhalení svých nových monopostů. F1 vstupuje do nové éry s přepracovanými vozy a motory, které mohou výrazně proměnit pořadí na startovním roštu.