Nabízíme další aktualizovaný díl spletitého seriálu o přestupech jezdců. Tentokrát se nezaměříme na již podepsané a jisté přestupy, ale na ty jezdce, kteří ještě své místo nemají jisté.
Jako velký diplomat se tento závodní víkend předvedl Timo Glock. Očekává v prodloužení smlouvy u Marussie, ale přirozeně by velmi rád dostal příležitost jezdit s lepším vozem. Skrze média proto nahodil malou udičku:
„Byl by to [přestup do jiného týmu] zajisté krok kupředu. Ale nyní se soustředím na svůj kontrakt, takže nejsem v domluvě s nikým jiným.“
Pokud by ale nějaká nabídka přišla, Timo by se jistě nějaké domluvě nebránil: „pak bych se rozhodl podle svého názoru."
V případě, že by zůstal u svého týmu, doufá, že příjem milionů díky nové Concordské dohodě by mohl jejich snahy více zužitkovat. „Pomohlo by nám to ve vývoji a život by pro nás byl mnohem jednodušší,“ dodal německý pilot
Timo si prozatím nechává otevřená zadní vrátka
Velkým tajnůstkářem se stal v tomto týdnu testovací jezdec Pirelli Jaime Alguersuari, který na sebe připoutal pozornost potom, co se na jeho oficiálních stránkách obejvil slogan: „Nové výzvy, nové cíle. Sledujte me, už brzy.“
Sám doplnil jen krátké prohlášení: "Doufám, že všechny mé znalosti a zkušenosti budeme moci příští rok přenést do závodů. Brzy budeme přesně znát program pro příští rok.“
"Ještě o mně uslyšíte," vzkázal celému světu Alguersuari
O volné místo v Sauberu údajně bojují dva kandidáti. Tím prvním by měl být Nico Hülkenberg, aktuální jezdec Force India a jeho konkurentem by se měl stát mexický jezdec GP2 Esteban Gutierrez. O něm se hovoří zejména z toho důvodu, že z týmu odchází Sergio Pérez, který za sebou v Sauberu zanechal mexického sponzora Telmex.
Těžké Massovy dny a možná i probdělé noci nekončí, ale jak sám řekl „už to nebude dlouho trvat.“ Po výborném výsledku v Suzuce slábnou možnosti, že by jeho místo ukořistil Nico Hülkenberg nebo Paul di Resta.
„V druhé půlce šampionátu jsme odváděli dobrou práci. Je škoda, že jsme to nezvládli od začátku, ale musíme vyzdvihnout pozitivní část druhé poloviny. Pracoval jsem a bojoval jsem tvrdě, abych to zvládl. Posledních pár závodů pro mě bylo velmi dobrých a důležitých. Vše teď jde tím správným směrem. Samozřejmě se soustředím na pokračování.“
Massa doufá, že zůstane u Ferrari
Nic jistého prozatím nemá ani finský jezdec Heikki Kovalainen závodící za Caterham. Stejně jako Timo Glock i Heikki by rád získal lukrativnější pozici, nicméněna prvním místě je snaha udržet si stávající sedačku, a proto aktuálně probíhá vyjednávání s Tony Fernandesem. Jak Heikki sám přiznal, míč je nyní na straně Caterhamu: „Těšíme se na odpověď týmu,“ potvrdil v Koreji.
Posledním jezdcem, který se doposud v Koreji vyjádřil ke svým možnostem, je Vitaly Petrov. V jeho případě se dá spíše ale hovořit o „nemožnostech“, protože jeho finanční zdroje vysychají a Ruský jezdec možná nebude mít dostatek peněz na to, aby si mohl dovolit platit celou příští sezónu. Nicméně jeho manažerka Oksana Kosachenko stále pokračuje ve vyjednáváních.
„Chceme se udržet tady, můj management a tým spolu stále vyjednávají o kontraktu pro příští rok, takže vše je otevřené,“ dodal Vitaly Petrov.
Ani Petrov nemá svou závodní sedačku jistou
Jak je vidno, kolotoč přestupů ještě stále není u konce a mnoho jezdců má nyní velkou motivaci předvést co nejlepší výsledky. Vypadá to, že nás v závodě čeká ještě tvrdší boj, než jsme zvyklí.
Lewis Hamilton vybojoval v Mexiku první pole position pro Ferrari v letošní sezoně. V dramatickém závěru porazil George Russella o pouhých 0,009 sekundy. Charles Leclerc doplnil první trojici, zatímco Max Verstappen se kvůli penalizaci propadne na startu.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu Mexika. Kimiho Antonelliho porazil o pouhou tisícinu sekundy. Ferrari obsadilo třetí a čtvrté místo, zatímco Max Verstappen skončil pátý. Před kvalifikací zůstává souboj nejlepších týmů otevřený.
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.
Isack Hadjar musí před sportovní komisaře FIA kvůli incidentu s fanouškem v paddocku Velké ceny Mexika. Na sociálních sítích se objevilo video, na kterém jezdec odstrkuje muže pokoušejícího se o společnou fotografii.
Max Verstappen a Liam Lawson dostali trest za vzájemný kontakt během druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Oba závodníci ztratí jednu pozici na startovním roštu a obdrží trestný bod. Komisaři zdůraznili, že podobné chování už předem zakázali.
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.