Nabízíme další aktualizovaný díl spletitého seriálu o přestupech jezdců. Tentokrát se nezaměříme na již podepsané a jisté přestupy, ale na ty jezdce, kteří ještě své místo nemají jisté.
Jako velký diplomat se tento závodní víkend předvedl Timo Glock. Očekává v prodloužení smlouvy u Marussie, ale přirozeně by velmi rád dostal příležitost jezdit s lepším vozem. Skrze média proto nahodil malou udičku:
„Byl by to [přestup do jiného týmu] zajisté krok kupředu. Ale nyní se soustředím na svůj kontrakt, takže nejsem v domluvě s nikým jiným.“
Pokud by ale nějaká nabídka přišla, Timo by se jistě nějaké domluvě nebránil: „pak bych se rozhodl podle svého názoru."
V případě, že by zůstal u svého týmu, doufá, že příjem milionů díky nové Concordské dohodě by mohl jejich snahy více zužitkovat. „Pomohlo by nám to ve vývoji a život by pro nás byl mnohem jednodušší,“ dodal německý pilot
Timo si prozatím nechává otevřená zadní vrátka
Velkým tajnůstkářem se stal v tomto týdnu testovací jezdec Pirelli Jaime Alguersuari, který na sebe připoutal pozornost potom, co se na jeho oficiálních stránkách obejvil slogan: „Nové výzvy, nové cíle. Sledujte me, už brzy.“
Sám doplnil jen krátké prohlášení: "Doufám, že všechny mé znalosti a zkušenosti budeme moci příští rok přenést do závodů. Brzy budeme přesně znát program pro příští rok.“
"Ještě o mně uslyšíte," vzkázal celému světu Alguersuari
O volné místo v Sauberu údajně bojují dva kandidáti. Tím prvním by měl být Nico Hülkenberg, aktuální jezdec Force India a jeho konkurentem by se měl stát mexický jezdec GP2 Esteban Gutierrez. O něm se hovoří zejména z toho důvodu, že z týmu odchází Sergio Pérez, který za sebou v Sauberu zanechal mexického sponzora Telmex.
Těžké Massovy dny a možná i probdělé noci nekončí, ale jak sám řekl „už to nebude dlouho trvat.“ Po výborném výsledku v Suzuce slábnou možnosti, že by jeho místo ukořistil Nico Hülkenberg nebo Paul di Resta.
„V druhé půlce šampionátu jsme odváděli dobrou práci. Je škoda, že jsme to nezvládli od začátku, ale musíme vyzdvihnout pozitivní část druhé poloviny. Pracoval jsem a bojoval jsem tvrdě, abych to zvládl. Posledních pár závodů pro mě bylo velmi dobrých a důležitých. Vše teď jde tím správným směrem. Samozřejmě se soustředím na pokračování.“
Massa doufá, že zůstane u Ferrari
Nic jistého prozatím nemá ani finský jezdec Heikki Kovalainen závodící za Caterham. Stejně jako Timo Glock i Heikki by rád získal lukrativnější pozici, nicméněna prvním místě je snaha udržet si stávající sedačku, a proto aktuálně probíhá vyjednávání s Tony Fernandesem. Jak Heikki sám přiznal, míč je nyní na straně Caterhamu: „Těšíme se na odpověď týmu,“ potvrdil v Koreji.
Posledním jezdcem, který se doposud v Koreji vyjádřil ke svým možnostem, je Vitaly Petrov. V jeho případě se dá spíše ale hovořit o „nemožnostech“, protože jeho finanční zdroje vysychají a Ruský jezdec možná nebude mít dostatek peněz na to, aby si mohl dovolit platit celou příští sezónu. Nicméně jeho manažerka Oksana Kosachenko stále pokračuje ve vyjednáváních.
„Chceme se udržet tady, můj management a tým spolu stále vyjednávají o kontraktu pro příští rok, takže vše je otevřené,“ dodal Vitaly Petrov.
Ani Petrov nemá svou závodní sedačku jistou
Jak je vidno, kolotoč přestupů ještě stále není u konce a mnoho jezdců má nyní velkou motivaci předvést co nejlepší výsledky. Vypadá to, že nás v závodě čeká ještě tvrdší boj, než jsme zvyklí.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.