KOREA - 1. TRÉNINK; V úvodním volném tréninku před Velkou cenou Koreje byl nejrychlejší Lewis Hamilton s McLarenem. O tři desetiny sekundy pomalejší byl lídr šampionát Fernando Alonso.
Pilot Ferrari se po většinu času držel na čele výsledkové listiny, kde se brzy vyšvihl a pak se dále zlepšoval. Když ke konci většina zahajovala delší jízdy, nezdálo se pravděpodobné, že by jej někdo překonal.
Povedlo se to však Hamiltonovi (1:39,280 min), jenž předváděl po problémech se zadním zavěšením v Suzuce (více zde) velmi solidní rychlost. Ke konci se zlepšil i Mark Webber s Red Bullem a posunul se za něj na třetí místo. Jeho týmový kolega Sebastian Vettel skončil pátý za druhým Ferrari Felipeho Massy.
Dalšími v pořadí byla dvojice Mercedesu Schumacher - Rosberg. Michael ale nebyl příliš spokojený s vozem, na chvíli s ním zamířil do garáže. Osmou příčku obsadil Grosjean, jeho týmový kolega Räikkönen s novými Coanda výfuky (podobnými Ferrari a McLarenu - foto) a dalšími novinkami skončil jedenáctý. Do první desítky se vešel ještě Paul di Resta a Jenson Button.
Ferrari moc novinek v Koreji nemá, s Coanda výfuky zato vyrazili Lotus a Williams(foto: Scuderia Ferrari)
McLaren přivezl několik výkonnostních vylepšení pro svůj vůz MP4/27 (upravené zavěšení) a po odhalení příčin Hamiltonova trápení věří, že si to bude moci rozdat s Red Bullem o vítězství. Ferrari má jen čtyři drobná vylepšení, rozsáhlejší novinky nasadí až příště v Indii. Dnes opět zkoušelo nové křídlo, které představilo minulý víkend v Suzuce (+ 2 další verze ze Singapuru).
Svou verzi Coanda výfuků po delší době vytáhl i Williams - i když ten s ní pracuje spíše jako s vývojovým prvkem pro příští rok, zatímco Lotus by ji tento víkend rád nasadil už i do závodu. Vyzkoušel ji Valtteri Bottas, jenž zastoupil Bruna Sennu. Dvanáctý Maldonado se věnoval přípravě na nedělní velkou cenu.
Z nováčků nastoupili krom zmíněného Bottase i Jules Bianchi (Force India) místo Nica Hülkenberga a s Caterhamem se svezl Giedo van der Garde, možná budoucí náhrada Vitalije Petrova.
Trénink se obešel bez incidentů, nejméně kol ujel Timo Glock s Marusií, která se trápila s řízením jeho monopostu.
Počty ujetých kol
Přehled maximálních rychlostí: 1. Pérez - 318,9 km/hod; 2. Massa - 318,8; 3. Räikkönen - 318,4; 4. Grosjean - 318,3; 5. Di Resta - 317,8; 6. Bianchi - 317,7.
Přehled všech časů prvního tréninku: zde (PDF).
Kimi Antonelli dostal po kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska tří místnou penalizaci za nedostatečné zpomalení při žlutých vlajkách po hodinách Maxe Verstappena v závěru Q3. Jezdec Mercedesu přišel o třetí místo na startu a navíc obdržel trestný bod do superlicence.
George Russell dokončil kvalifikaci GP Maďarska na sedmém místě poté, co musel kvůli úniku vody odstavit Mercedes mimo trať. Technický problém mu znemožnil dokončit poslední rychlé kolo. Podle britského jezdce má Mercedes lepší závodní tempo než kvalifikační rychlost.
Lewis Hamilton dostal po kvalifikaci v Maďarsku tří místnou penalizaci za blokování Oscara Piastriho. Jezdec Ferrari klesne ze druhého na páté místo. Charles Leclerc se posune na startovní rošt vedle Landa Norrise, Kimi Antonelli a Piastri si polepší o jednu pozici.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Maďarska, když v dramatickém závěru kvalifikace porazil Lewise Hamiltona o pouhých 0,012 sekundy. Charles Leclerc skončil třetí. George Russell při posledním pokusu zastavil na trati kvůli technickému problému, Fernando Alonso nepostoupil do Q3.
Lewis Hamilton ovládl druhý trénink na GP Maďarska před Charlesem Leclercem. Páteční program ovlivnila nízká přilnavost, vítr i chladnější podmínky, které jezdcům způsobily řadu problémů. Trénink přerušila červená vlajka po havárii Franca Colapinta, Mercedes i Aston Martin řešily technické potíže.
Charles Leclerc ovládl první trénink GP Maďarska a porazil Maxe Verstappena o 0,484 sekundy. Ferrari potvrdilo silnou formu na Hungaroringu. Trénink ale narušily problémy Carlose Sainze, vyšetřování FIA, potíže Aston Martinu i komplikace Lewise Hamiltona.
Max Verstappen potvrdil návrat kontroverzního zadního křídla Red Bullu na RB22 pro GP Maďarska. Tým ho po dvou nebezpečných incidentech v Rakousku a Británii stáhl, ve Spa použil starší verzi. Nyní věří v opravu problému, Verstappen ale zůstává opatrný.
Fernando Alonso krotil očekávání před debutem modernizovaného Aston Martinu AMR26 B-spec v Maďarsku. Podle něj žádný balík vylepšení nedokáže okamžitě smazat více než dvousekundovou ztrátu ze Spa. Nový vůz označil za první krok dlouhodobého vývoje, který má tým vrátit mezi konkurenceschopné.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem potvrdil, že federace dál zvažuje návrat atmosférických motorů V8 do Formule 1 na začátku příští dekády. Důvodem je kritika pohonných jednotek 2026 kvůli závislosti na elektrické energii. FIA o budoucích pravidlech jedná s týmy, výrobci i jezdci.
Ferrari přijíždí do GP Maďarska s velkými očekáváními, protože Hungaroring by měl vyhovovat vozu SF-26. Šéf týmu Fred Vasseur ale mírní optimismus. Podle něj samotná výhoda na papíře nestačí a o výsledku rozhodne především precizní práce celého týmu.
Aston Martin před GP Maďarska odhalil velký balík vylepšení pro AMR26. Po slabém startu sezony tým vsadil na rozsáhlou modernizaci místo menších úprav. Nová verze přináší nižší hmotnost, upravenou aerodynamiku i zavěšení. Další vylepšení s Hondou dorazí později.
George Russell po odstoupení v úvodním kole GP Belgie přiznal, že je z opakovaných nezdarů už „otupělý“. Šéf Mercedesu Toto Wolff jeho frustraci chápe, ale připomněl, že závodění za Mercedes je výsadou. Tým chce Britovi před GP Maďarska vrátit optimismus.