KOREA - 1. TRÉNINK; V úvodním volném tréninku před Velkou cenou Koreje byl nejrychlejší Lewis Hamilton s McLarenem. O tři desetiny sekundy pomalejší byl lídr šampionát Fernando Alonso.
Pilot Ferrari se po většinu času držel na čele výsledkové listiny, kde se brzy vyšvihl a pak se dále zlepšoval. Když ke konci většina zahajovala delší jízdy, nezdálo se pravděpodobné, že by jej někdo překonal.
Povedlo se to však Hamiltonovi (1:39,280 min), jenž předváděl po problémech se zadním zavěšením v Suzuce (více zde) velmi solidní rychlost. Ke konci se zlepšil i Mark Webber s Red Bullem a posunul se za něj na třetí místo. Jeho týmový kolega Sebastian Vettel skončil pátý za druhým Ferrari Felipeho Massy.
Dalšími v pořadí byla dvojice Mercedesu Schumacher - Rosberg. Michael ale nebyl příliš spokojený s vozem, na chvíli s ním zamířil do garáže. Osmou příčku obsadil Grosjean, jeho týmový kolega Räikkönen s novými Coanda výfuky (podobnými Ferrari a McLarenu - foto) a dalšími novinkami skončil jedenáctý. Do první desítky se vešel ještě Paul di Resta a Jenson Button.
Ferrari moc novinek v Koreji nemá, s Coanda výfuky zato vyrazili Lotus a Williams(foto: Scuderia Ferrari)
McLaren přivezl několik výkonnostních vylepšení pro svůj vůz MP4/27 (upravené zavěšení) a po odhalení příčin Hamiltonova trápení věří, že si to bude moci rozdat s Red Bullem o vítězství. Ferrari má jen čtyři drobná vylepšení, rozsáhlejší novinky nasadí až příště v Indii. Dnes opět zkoušelo nové křídlo, které představilo minulý víkend v Suzuce (+ 2 další verze ze Singapuru).
Svou verzi Coanda výfuků po delší době vytáhl i Williams - i když ten s ní pracuje spíše jako s vývojovým prvkem pro příští rok, zatímco Lotus by ji tento víkend rád nasadil už i do závodu. Vyzkoušel ji Valtteri Bottas, jenž zastoupil Bruna Sennu. Dvanáctý Maldonado se věnoval přípravě na nedělní velkou cenu.
Z nováčků nastoupili krom zmíněného Bottase i Jules Bianchi (Force India) místo Nica Hülkenberga a s Caterhamem se svezl Giedo van der Garde, možná budoucí náhrada Vitalije Petrova.
Trénink se obešel bez incidentů, nejméně kol ujel Timo Glock s Marusií, která se trápila s řízením jeho monopostu.
Počty ujetých kol
Přehled maximálních rychlostí: 1. Pérez - 318,9 km/hod; 2. Massa - 318,8; 3. Räikkönen - 318,4; 4. Grosjean - 318,3; 5. Di Resta - 317,8; 6. Bianchi - 317,7.
Přehled všech časů prvního tréninku: zde (PDF).
Oscar Piastri před startem sezóny otevřeně komentuje šance McLarenu na úvodní závod v Austrálii. Melbourne podle něj odhalí, kdo skutečně stojí v čele, až když se monoposty postaví na trať.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.