KOREA - 1. TRÉNINK; V úvodním volném tréninku před Velkou cenou Koreje byl nejrychlejší Lewis Hamilton s McLarenem. O tři desetiny sekundy pomalejší byl lídr šampionát Fernando Alonso.
Pilot Ferrari se po většinu času držel na čele výsledkové listiny, kde se brzy vyšvihl a pak se dále zlepšoval. Když ke konci většina zahajovala delší jízdy, nezdálo se pravděpodobné, že by jej někdo překonal.
Povedlo se to však Hamiltonovi (1:39,280 min), jenž předváděl po problémech se zadním zavěšením v Suzuce (více zde) velmi solidní rychlost. Ke konci se zlepšil i Mark Webber s Red Bullem a posunul se za něj na třetí místo. Jeho týmový kolega Sebastian Vettel skončil pátý za druhým Ferrari Felipeho Massy.
Dalšími v pořadí byla dvojice Mercedesu Schumacher - Rosberg. Michael ale nebyl příliš spokojený s vozem, na chvíli s ním zamířil do garáže. Osmou příčku obsadil Grosjean, jeho týmový kolega Räikkönen s novými Coanda výfuky (podobnými Ferrari a McLarenu - foto) a dalšími novinkami skončil jedenáctý. Do první desítky se vešel ještě Paul di Resta a Jenson Button.
Ferrari moc novinek v Koreji nemá, s Coanda výfuky zato vyrazili Lotus a Williams(foto: Scuderia Ferrari)
McLaren přivezl několik výkonnostních vylepšení pro svůj vůz MP4/27 (upravené zavěšení) a po odhalení příčin Hamiltonova trápení věří, že si to bude moci rozdat s Red Bullem o vítězství. Ferrari má jen čtyři drobná vylepšení, rozsáhlejší novinky nasadí až příště v Indii. Dnes opět zkoušelo nové křídlo, které představilo minulý víkend v Suzuce (+ 2 další verze ze Singapuru).
Svou verzi Coanda výfuků po delší době vytáhl i Williams - i když ten s ní pracuje spíše jako s vývojovým prvkem pro příští rok, zatímco Lotus by ji tento víkend rád nasadil už i do závodu. Vyzkoušel ji Valtteri Bottas, jenž zastoupil Bruna Sennu. Dvanáctý Maldonado se věnoval přípravě na nedělní velkou cenu.
Z nováčků nastoupili krom zmíněného Bottase i Jules Bianchi (Force India) místo Nica Hülkenberga a s Caterhamem se svezl Giedo van der Garde, možná budoucí náhrada Vitalije Petrova.
Trénink se obešel bez incidentů, nejméně kol ujel Timo Glock s Marusií, která se trápila s řízením jeho monopostu.
Počty ujetých kol
Přehled maximálních rychlostí: 1. Pérez - 318,9 km/hod; 2. Massa - 318,8; 3. Räikkönen - 318,4; 4. Grosjean - 318,3; 5. Di Resta - 317,8; 6. Bianchi - 317,7.
Přehled všech časů prvního tréninku: zde (PDF).
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.