McLaren přišel na to, proč byl Lewis Hamilton během Velké ceny Japonska tak pomalý - měl totiž problém se zadním zavěšením.
Hamilton byl zmatený chováním svého vozu a měl potíže s volbou nastavení v kvalifikaci. Problém se podle něj sám vyřešil během nedělního závodu. McLaren nyní ví, v čem potíže spočívaly.
Na dotaz Autosportu, zda jeho volba v nastavení vedla ke špatnému chování vozu, Hamilton odpověděl: "Ve skutečnosti ne. Znám své auto velmi dobře, takže se špatně rozhodnu velmi ojediněle. A pokud už k tomu dojde, jedná se jen o drobnou změnu, se kterou se dokážu vypořádat."
"Tohle však bylo to vůbec nejhorší nastavení a byl jsem opravdu šokovaný tím, že jsem to udělal. Doufal jsem, že to není má chyba, ale kluci naštěstí po závodě provedli spoustu analýz a přišli na to, že jsme měli závadu na části zadního zavěšení, což je utěšující," pokračuje pilot McLarenu.
"Nebylo to selhání zavěšení, protože jsem s ním stále mohl jezdit. Jednalo se jen o část, která pomáhá vyvážení, a když ji nastavíte, měla by určitým způsobem reagovat, k tomu však nedošlo. Jsem spokojený s tím, na co jsme přišli, takže to o tomto víkendu už nebude problémem," vysvětluje budoucí jezdec Mercedesu.
Lewis Hamilton byl zmatený chováním a nekonkurenceschopností svého vozu(foto: McLaren Mercedes)
A jak hodnotí své šance na titul, k němuž mají nejblíže Fernando Alonso a Sebastian Vettel? "Máme konkurenceschopné auto, takže o něj stále můžeme bojovat. Byli jsme rychlejší než oni v Singapuru a v Monze, stále tedy patříme k dominantním silám šampionátu.
V posledních dvou závodech jsme měli získat 35 bodů, ale k dispozici je stále 125 bodů, musíme se snažit. Musíte do toho zkrátka dát vše a počkat si na výsledek," dodává Hamilton.
Lewis Hamilton vybojoval v Mexiku první pole position pro Ferrari v letošní sezoně. V dramatickém závěru porazil George Russella o pouhých 0,009 sekundy. Charles Leclerc doplnil první trojici, zatímco Max Verstappen se kvůli penalizaci propadne na startu.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu Mexika. Kimiho Antonelliho porazil o pouhou tisícinu sekundy. Ferrari obsadilo třetí a čtvrté místo, zatímco Max Verstappen skončil pátý. Před kvalifikací zůstává souboj nejlepších týmů otevřený.
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.
Isack Hadjar musí před sportovní komisaře FIA kvůli incidentu s fanouškem v paddocku Velké ceny Mexika. Na sociálních sítích se objevilo video, na kterém jezdec odstrkuje muže pokoušejícího se o společnou fotografii.
Max Verstappen a Liam Lawson dostali trest za vzájemný kontakt během druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Oba závodníci ztratí jednu pozici na startovním roštu a obdrží trestný bod. Komisaři zdůraznili, že podobné chování už předem zakázali.
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.