Šéf týmu Caterham Tony Fernandes doufá, že se s Heikkim Kovalainenem již brzy dohodne na prodloužení kontraktu na sezónu 2013.
I když se všeobecně očekává, že Fin u britského týmu zůstane, vztahy mezi Caterhamem a Kovalainenovým managementem - společností IMG - nebyly vždy ideální. Po Fernandesově kritice, která se snesla na adresu IMG po Velké ceně Singapuru, se začalo silněji spekulovat o přestupu bývalého jezdce McLarenu do jiné stáje.
"Doufám. Není tajemství, že s Heikkim máme velmi blízký vztah a myslím si, že se mu tady líbí. Ale jakožto každý pilot se chce stát mistrem světa, takže mu nemůžete zazlívat, že touží po lepším týmu," cituje Fernandese Autosport.
Ke své kritice po jednání v Singapuru šéf Caterhamu dodává: "Řekl jsem, že si myslím, že se management mohl zachovat lépe, ale v žádném případě to neznamená, že by to poškodilo náš vztah."
Kovalainen se v Japonsku vyjádřil naději, že se se svým současným zaměstnavatelem dohodne na nové smlouvě ještě před koncem letošní sezóny. Čím dál více se však začíná pochybovat o tom, že si své místo udrží jeho kolega Vitalij Petrov.
Caterham s Kovalainenem na svůj první bod čekají již třetím rokem marně(foto: Team Caterham F1)
Uvádí se několik mladých pilotů, kteří by s sebou mohl přinést i slušný balík peněz, např.: Charles Pic z Marussie či Giedo van der Garde závodící za Caterham v GP2. Úvahy o platícím jezdci Fernandes potvrzuje: "Správně, nemůžete to vyloučit. Lhal bych, kdybych řekl, že se tímto nezabýváme."
"Nyní je pro mě nejdůležitější, abychom komukoliv, kdo s námi pojede, poskytli dobrý vůz - pak může pilot skutečně být rozdílem. Kdybych teď měl v autě Vettela, nezaručil by mi zisk bodu, takže se soustředím na to, abychom zajistili, že budeme mít dobré auto," dodává Fernandes.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.