Lewis Hamilton je aktivním uživatelem sociální sítě Twitter. Dnes v noci si na něm postěžoval na svého současného týmového kolegu Jensona Buttona kvůli tomu, že nefiguruje mezi lidmi, kteří jeho příspěvky sledují (Followers).
Hamilton, který udělal Twitteru dobrou reklamu zveřejněním telemetrie po kvalifikační porážce v Belgii, tam na sebe po Velké ceně Japonska, v níž dojel za Buttonem, opět upoutal pozornost.
"Zrovna jsem si všiml, že mě Jenson Button přestal sledovat, to je škoda. Poté, co jsme tři roky týmovými kolegy, jsem si myslel, že se vzájemně respektujeme, ale on se k tomu očividně nemá," začal si stěžovat Hamilton dnes v noci na Twitteru.
"Legrační je, že STÁLE jsme týmovými kolegy!" pokračuje pilot McLarenu, který bude od příští sezóny hájit barvy Mercedesu. "Přesto všechno dobré - plánuji dát tomuto týmu [McLarenu] a svým fanouškům vše, co mám, dokud neprotnu cílovou pásku v Brazílii."
Snímek posledních příspěvků Lewise Hamiltona na Twitteru
Button však sleduje pouze omezený počet lidí, mezi něž Hamilton nikdy nepatřil: "Nikdy jsem jej nesledoval, přesto se z toho stal dlouhý příběh." Nedošlo tedy k tomu, že by zrušil sledování svého týmového kolegy poté, co oznámil přestup k Mercedesu, jak se Lewis mylně domníval.
Ten se pak po hodině snažil situaci žehlit slovy: "Má chyba, právě jsem zjistil, že mě Jenson nikdy nenásledoval. Neobviňujte jej. Na Twitteru je třeba být častěji."
Hamilton sleduje 95 lidí včetně svého kolegy, jeho příspěvky odebírá v současnosti 1 121 753 lidí, mezi něž však Button nepatří. Ten má na Twitteru fanoušků o něco více, konkrétně 1 173 470.
Hamiltona však může potěšit, že patří mezi 34 osob, které sleduje jeho soupeř Fernando Alonso, jenž má aktuálně 1 143 373 příznivců - nezajímá jej pro změnu Button. Piloti Ferrari jeden druhého sledují - Felipe Massa odebírající příspěvky obou pilotů McLarenu má však pouze 175 682 fanoušků (přibližně 15 % toho, co předchozí tři jmenovaní).
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.