Pastor Maldonado nemá svou pozici ve stáji Williams jistou, a to navzdory tomu, že jim ročně dodává prostřednictvím sponzora PDVSA 30.8 milionů liber.
Štědrá částka z venezuelského ropného gigantu sice britské stáje pomáhá udržet se nad hladinou, Maldonado však v Japonsku prohlásil, že plány na příští rok jsou zahaleny rouškou nejistoty.
„Tým pořád hledá jezdce na nadcházející sezónu, takže bych raději na otázku jezdecké sestavy neodpovídal. Nicméně trh závodních pilotů je stále v pohybu, tudíž doufám, že najdu nejlepší možnou sedačku,“ říká Maldonado.
Podle něj je příliš brzo hovořit o další spolupráci s Williamsem. „Vždy čekáme až na závěr sezóny, abychom se soustředili na šampionát. Bojujeme s týmem Force India a proto musíme odvádět tu nejlepší práci,“ pokračuje Maldonado.
Po Maldonadovi by mohl sáhnout třeba tým Sauber, ale vše záleží na penězích. Navíc Maldonado si nemůže být jistý ani podporou PDVSA. V neděli bude pozorně sledovat prezidentské volby ve Venezuele, kde se mezi sebou utkají stávající prezident Hugo Chávez a kandidát na prezidenta Henrique Capriles. Pokud vyhraje Capriles, může se ve vedení státní PDVSA ledacos změnit, včetně podpory Maldonada.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.