Williams letos platí daň za to, že má dva nezkušené jezdce, alespoň to si myslí loňský pilot týmu z Grove, Rubens Barrichello. Od vítězství Pastora Maldonada v Barceloně zažívá britská stáj bodově ne příliš povedené období. Venezuelan dokonce od té doby ani jednou nebodoval.
Williamsu s 54 body momentálně patří 8. příčka v poháru konstruktérů, na nejbližšího rivala - Force India - ztrácí 21 bodů. Podle Rubense Barrichella, který byl z týmu propuštěn na konci minulé sezony ve prospěch Bruna Senny, stáj momentálně platí daň za to, že má dva nezkušené jezdce.
Brazilec to prohlásil v rozhovoru pro domácí Radio Joven Pan. Podle jeho slov ani Maldonado ani Senna nedokázali vytěžit maximum možného z možností, které se jim letos nabídly. Na otázku, co si myslí, že by pro Williams mohl letos udělat on, odpověděl: "Na tuto otázku nelze odpovědět, protože to auto neřídím. Nevím, co by bylo nebo nebylo, kdybych byl za volantem já."
"Je ale pravdou, že auto se jeví jako velmi konkurenceschopné. Williams odvedl opravdu dobrou práci, když se jim podařilo auto dostat o mnoho pozic výše, než bylo vloni. Je to škoda, protože já věřím tomu, že by mohli mít minimálně dvojnásobný počet bodů, než momentálně na svém kontě mají."
Rychlá, ale nezkušená, taková je letošní sestava Williamsu podle Barrichella
"Je to pochopitelně daň za dvojici nezkušených jezdců, kteří jsou sice rychlí, ale neví, jak dostat z nabídnuté šance s materiálem, který mají k dispozici, maximum," říká Brazilec. Pokud by opravdu Williams získal dvojnásobný počet bodů, jak uvadí Rubens, tak by se posunul na 6. místo konstruktérské tabulky za Mercedes.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.