Nově vybudovaný Okruh Amerik (The Circuit of the Americas) dostal po návštěvě technického delegáta FIA Charlieho Whitinga definitivní schválení pro pořádání závodů. Nejistota naopak panuje kolem městského okruhu v New Jersey, kde se má příští rok také závodit.
Spokojenost s AustinemMinulý týden byla na dráze v texaském Austinu položena poslední vrstva asfaltu a okruh po během následné inspekce FIA splnil přísná bezpečnostní pravidla. Získal tím závodní licenci prvního stupně, který je zapotřebí pro pořádání závodů Formule 1.
Po dvouhodinové kontrole prohlásil Whiting, že je se stavebním pokrokem i celkovou kvalitou okruhu velmi spokojený: "Design dráhy je fantastický, kvalita prací je excelentní. Nemám vůbec žádné obavy. Půjde o zcela jedinečnou velkou cenu a bude připravena včas. Spousta druhů zatáček bude poskytovat mnoho příležitostí k předjíždění."
Závod je plánován na 18. listopadu, zástupci FIA na okruh několik dní před ním ještě jednou zavítají k finální inspekci, aby se přesvědčili, že všechna zařízení splňují vysoké standardy.
Podstatně hůře to vypadá se závodem v New Jersey, kam má Formule 1 zavítat již příští rok. Pořadatelé neplní termíny a podmínky stanovené Ecclestonem, což předevčírem potvrdil: "Jsou bez kontraktu."
Spokojený inspektor Charlie Whiting v Austinu: asfalt je položen, dráha je připravená
New Jersey s velkým otazníkemMinulý týden byla přitom zveřejněna první verze kalendáře, kde New Jersey nechybí. Musí ji však schválit světová rada motorsportu FIA, která zasedá v pátek 28. září. Pokud se pořadatelům v čele s Leo Hinderym nepodaří sehnat do tří dnů potřebné peníze a závod nebude schválen, později již nebude moci být pro příští sezónu zařazen.
"Jsme docela blízko konečnému termínu, před setkáním Světové rady. Myslím, že pokud se za ně někdo postaví, může se v roce 2013 konat, protože s okruhem udělali už velký kus práce," dodává Ecclestone.
Video z inspekce v Austinu
Andy Cowell, šéf týmu Aston Martin F1, uvedl, že Neweyho komentáře o problémech se simulátorem tým motivovaly k rychlejšímu vývoji, který chtějí zvládnout během měsíců místo dvou let.
Ačkoliv se Lewis Hamilton zatím úplně nesžil s novým prostředím ve Ferrari, komentátor David Croft je přesvědčený, že rok 2025 nebude jeho poslední sezónou ve Formuli 1. Podle něj má sedminásobný mistr světa stále dost motivace a odhodlání pokračovat dál.
Fernando Alonso přiznal, že jeho setrvání ve Formuli 1 po roce 2026 bude do značné míry záviset na tom, jak mu sedne nová generace monopostů.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.