Sauber před nedávnem zveřejnil video s napůl rozříznutým starším vozem Formule 1. Dnes zveřejnil fotografie, které si můžete prohlédnout pod článkem.
Na snímcích si můžete prohlédnout detaily uvnitř vozu a rozmístění různých součástí: třetího tlumiče, pedálů, brzdové soustavy, hasicího přístroje, standardizované ECU McLarenu (poprvé nasazené právě v tomto voze), vysílače telemetrie a GPS signálu, řízení a volantu, palivové nádrže, motoru, převodovky, zadního zavěšení a dalších podrobností.
Jedná se o vůz F1.08 (konkrétně šasi č. 2), s nímž v roce 2008 Robert Kubica a Nick Heidfeld získali dohromady 135 bodů a vybojovali třetí místo v Poháru konstruktérů. Památným okamžikem byla zejména Velká cena Kanady, v níž tým získal své první vítězství a double.
Rozpůlený vůz Formule 1, pro zvětšení klikněte
Monopost byl poprvé veřejnosti přestaven 14. ledna 2008 v Mnichově a poprvé otestován na trati ve Valencii Kubicou, jenž s ním kromě vítězství získal také tři druhá místa. Polák chvíli dokonce vedl šampionát, ale BMW žel vývojové tempo ve snahách dobře se připravit na příští sezónu neudrželo. Z titulu se nakonec těšil Lewis Hamilton, jenž o bod porazil Felipeho Massu.
Sauber s modifikovaným vozem F1.08 jako první tým veřejně otestoval KERS a aerodynamický balík vyhovujícím novým pravidlům pro rok 2009. Zcela odlišný vzhled testovací pilot Christian Klien označil jako "nejhůře vypadající vůz Formule 1, který kdy viděl."
Fotografie najdete pod článkem, video (full HD) zde.© Foto: Sauber Motorsport AG
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.