Bernie Ecclestone se opřel do svých kritiků - s Velkou cenu Londýna, kterou odhalil veřejnosti před dvěma týdny, to myslí vážně.
Většina z odborníků se prezentovanému návrhu spíše jen zasmála a prezentaci považovala za snahu odvést pozornost médií od soudního rozhodnutí v kauze jeho uplácení odsouzeného německého bankéře Gerharda Gribkowského.
Ecclestone však tento týden pro Guardian řekl: "Pokračujeme s tím. Není to vtip, 100% to není vůbec žádný vtip."
Před dvěma týdny prohlásil, že Velká cena Londýna by byla mnohem lepším podnikem než celá Olympiáda, která se tam bude v srpnu konat (více zde, video z prezentace zde).
Otázkou je, kdo by tuto legraci zaplatil? Cesty na zamýšlené trase jsou staré, potřebovaly by přebudovat a přeasfaltovat, bude nutné vybudovat únikové zóny, infrastrukturu, dočasné tribuny atd. Příprava by dle odborníků vyšla přibližně na 6 miliard Kč.
Britská vláda by to nezaplatila - ta odmítla pomoci s financováním Silverstone. Město Londýn kvůli Olympijským hrám na to také nebude mít peníze, spíše dluhy.
Myšlenka, že by účet uhradil Ecclestone, je naivní. Bernie je znám jako obchodník, který kasíruje všechny a za všechno, nikoliv jako charita. A soukromí investoři? Ti by do toho šli pouze za účelem zisku, ne aby prodělali.
Trasa již byla vybrána. Dočká se Velká cena Londýna někdy realizace?(foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.