Šéf McLarenu si nedělá velké starosti o rychlost McLarenu v nadcházejících závodech. Starosti vozu nepomůžou, tým musí nadále tvrdě pracovat na vylepšeních a porozumění pneumatikám.
McLaren před svými fanoušky v Silverstone zažil zklamání, když jeho piloti dojeli až na 8. a 10. místě místo původně avizovaného boje o vítězství. Tým se navíc v celkovém hodnocení propadl z druhého místa až na čtvrté za Ferrari a Lotus.
Před měsícem Lewis Hamilton v Kanadě slavil vítězství, posledně jejich vůz MP4-27 podle Jensona Buttona neměl ani na Sauber či Williams.
"Je to těžké, my už jsme si ale jako tým prošli veškerými vrcholy a pády a jsme dostatečně odolní. Piloti však ví, my to víme, že musíme pracovat na voze, zlepšit ho, porozumět pneumatikám. To jsou věci, které patří k naší práci," říká pro Telegraph šéf týmu Martin Whitmarsh.
"Budeme se tedy usilovně snažit. Nemyslím si, že potřebujeme budovat morálku: všichni budou hodně zaměřeni na to, abychom toho dosáhli. Momentálně si nedělám vážné starosti. To auto nezrychlí. Samozřejmě jsem zklamaný, ale neexistuje žádná magie."
McLaren v Německu představí velký balík úprav, jenž bude obsahovat i větší vizuálně změny. Přesto ale Whitmarsh nechce ohledně výkonnosti nic slibovat: "Kdokoliv letos činí nějaké předpovědi, jedná unáhleně. Všichni ví, že je tento tým silný a odhodlaný vítězit a do toho společně s piloty dá vše. Uvidíme, co v Německu dokážeme.
Jedná se o slušné vylepšení, ačkoliv si jsem jistý, že nikdo nebude v klidu sedět a čekat na nás. Musíte odvádět dobrou práci. Pracujeme naplno, jako vždy. Snažíme se s nimi [novinkami] přijít co nejdříve."
Jenson Button v Silverstone (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Pneumatiky jsou pro McLaren stále záhadnou. Hamilton poukazoval na velký rozdíl mezi tvrdými pneumatikami, které měl v prvním a posledním stintu v neděli. Je to velmi těžké, když jste tak silní v prvním stintu na jedné sadě tvrdých a pak je za 15 min nasadíte znovu a ony se zdají být jiné," přiznává Whitmarsh.
"Chovaly se odlišně, přestože jsme nastavili tlaky i teploty stejně, musíme jim tedy lépe porozumět, protože pokud se vám podaří je přimět k fungování, pak můžete být o sekundu rychlejší, jak jsme viděli," dodává šéf McLarenu.
Kimi Antonelli se stal nejmladším mistrem světa formule 1 v historii. Ve Velké ceně Mexika mu k zisku premiérového titulu stačilo třetí místo. Z vítězství se radoval Max Verstappen, který v závěru odolal útokům Lewise Hamiltona.
Esteban Ocon poprvé promluvil po nečekaném vyřazení ze zbytku Velké ceny Mexika. Přiznal názorové neshody s členy Haasu, důrazně však odmítl spekulace o fyzickém konfliktu. Zároveň vyzval média, aby se vyvarovala dalších domněnek.
Liam Lawson přišel kvůli technickému prohřešku o osmé místo v kvalifikaci na Velkou cenu Mexika. Po předchozí penalizaci za kolizi s Maxem Verstappenem ho čeká start z konce pole, případně z boxové uličky. Racing Bulls však mohou situaci využít ke strategické výhodě.
Lewis Hamilton vybojoval v Mexiku první pole position pro Ferrari v letošní sezoně. V dramatickém závěru porazil George Russella o pouhých 0,009 sekundy. Charles Leclerc doplnil první trojici, zatímco Max Verstappen se kvůli penalizaci propadne na startu.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu Mexika. Kimiho Antonelliho porazil o pouhou tisícinu sekundy. Ferrari obsadilo třetí a čtvrté místo, zatímco Max Verstappen skončil pátý. Před kvalifikací zůstává souboj nejlepších týmů otevřený.
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.
Isack Hadjar musí před sportovní komisaře FIA kvůli incidentu s fanouškem v paddocku Velké ceny Mexika. Na sociálních sítích se objevilo video, na kterém jezdec odstrkuje muže pokoušejícího se o společnou fotografii.
Max Verstappen a Liam Lawson dostali trest za vzájemný kontakt během druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Oba závodníci ztratí jednu pozici na startovním roštu a obdrží trestný bod. Komisaři zdůraznili, že podobné chování už předem zakázali.
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.