V poslední době se Pastor Maldonado na trati prezentoval něčím úplně jiným, než by závodní jezdec měl. Způsobil několik kolizí a byl za to i pokutován, svůj přístup ale změnit nechce.
Ve Velké ceně Španělska byl Maldonado hrdinou, dovedl Williams k prvnímu vítězství od roku 2004. Od té doby však jeho výkony kolísají a na trati se dostává do kolizí s ostatními piloty. Sergio Pérez ho dokonce po Velké ceně, kde měl s Maldonadem incident ve 12. kole, označil za nebezpečného.
Změní svůj přístup? Na tuto otázku odpověděl Telegraphu jednoduše: "Ne. Myslím, že jsem měl jen smůlu. Postih za kolizi s Lewisem [Hamiltonem] akceptuji. Ale měl jsem velkou smůlu, přejel jsem moc obrubník a neměl žádnou trakci na přední nápravě.
Posledně [s Pérezem] to bylo jiné. Měl jsem studené pneumatiky a ztratil jsem kontrolu nad vozem. Kimi Räikkönenovi jsem pozici raději nechal, závod byl dlouhý a degradace pneumatik vysoká."
Poslední vlnu svých výsledků označil jako frustrující, ale stojí si zatím, že sezona je zatím povedená: "Mám podporu týmu. Procházím prostě smolným obdobím, po vítězství ve Španělsku nezískávám žádné body.
Je to frustrující, ztratil jsem jich hodně. Můžeme ale získat hodně bodů ve druhé polovině sezony. Mám v tým velkou důvěru, tým má důvěru ve mě. Musíme jen neustále tlačit, abychom získali dobré výsledky."
V Barceloně vyhrál, od té doby se často dostává do kolizí(Foto: Williams F1 Team)
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.