V poslední době se Pastor Maldonado na trati prezentoval něčím úplně jiným, než by závodní jezdec měl. Způsobil několik kolizí a byl za to i pokutován, svůj přístup ale změnit nechce.
Ve Velké ceně Španělska byl Maldonado hrdinou, dovedl Williams k prvnímu vítězství od roku 2004. Od té doby však jeho výkony kolísají a na trati se dostává do kolizí s ostatními piloty. Sergio Pérez ho dokonce po Velké ceně, kde měl s Maldonadem incident ve 12. kole, označil za nebezpečného.
Změní svůj přístup? Na tuto otázku odpověděl Telegraphu jednoduše: "Ne. Myslím, že jsem měl jen smůlu. Postih za kolizi s Lewisem [Hamiltonem] akceptuji. Ale měl jsem velkou smůlu, přejel jsem moc obrubník a neměl žádnou trakci na přední nápravě.
Posledně [s Pérezem] to bylo jiné. Měl jsem studené pneumatiky a ztratil jsem kontrolu nad vozem. Kimi Räikkönenovi jsem pozici raději nechal, závod byl dlouhý a degradace pneumatik vysoká."
Poslední vlnu svých výsledků označil jako frustrující, ale stojí si zatím, že sezona je zatím povedená: "Mám podporu týmu. Procházím prostě smolným obdobím, po vítězství ve Španělsku nezískávám žádné body.
Je to frustrující, ztratil jsem jich hodně. Můžeme ale získat hodně bodů ve druhé polovině sezony. Mám v tým velkou důvěru, tým má důvěru ve mě. Musíme jen neustále tlačit, abychom získali dobré výsledky."
V Barceloně vyhrál, od té doby se často dostává do kolizí(Foto: Williams F1 Team)
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.