McLaren v závodech na své konkurenty v poslední době čím dál více ztrácí. Podle šéfa týmu Martina Whitmarshe to však na rozhodování o prodloužení smlouvy Lewise Hamiltona vliv mít nebude.
Hamilton ve včerejší Velké ceně Británie dojel po bezchybném výkonu až na osmém místě, více mu současný monopost MP4-27 nedovolil. Na lídra šampionátu Fernanda Alonsa už ztrácí 37 bodů. Dle svého šéfa však s týmem z Wokingu i přes současný pokles výkonnosti smlouvu prodlouží.
Minulý týden uvedl, že s Hamiltonem neočekává složitá jednání (více zde) a na včerejší dotaz BBC, zda současná forma McLarenu Hamiltona ovlivní, odpověděl: "Ne, myslím, že je chytřejší, než aby takto smýšlel. Musí s týmem chtít zůstat - a já věřím, že tomu tak je."
Podle Whitmarshe se vyhlídky týmu znovu zlepší: "On to ví, já to vím - na to jsme v těchto dnech dostatečně disciplinovaní a souboji zocelení. Musíte to revidovat, poučit se z těchto víkendů. Z takových se někdy můžete poučit více než z těch úspěšných."
Výkonnost McLarenu však včera byla velmi špatná. V Barceloně Hamilton vyhrál s půlsekundovým náskokem kvalifikaci, proto tým očekával, že na okruhu s podobnými vlastnostmi bude moci bojovat o vítězství.
Místo toho se s Buttonem trápili už v kvalifikaci, potřebnou rychlost zdaleka neměli. Hamilton byl viditelně frustrovaný, podle BBC už má trápení McLarenu plné zuby - navzdory prohlášením z minulého týdne, že už ví, kde chce závodit a že je připravený podepsat smlouvu. Jeho možnosti odejít do jiného silného týmu s potenciálem na vítězství v šampionátu jsou však velmi omezené.
Lewis Hamilton se dnes proběhl s olympijskou pochodní (foto: Lewis Hamilton)
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.