McLaren v závodech na své konkurenty v poslední době čím dál více ztrácí. Podle šéfa týmu Martina Whitmarshe to však na rozhodování o prodloužení smlouvy Lewise Hamiltona vliv mít nebude.
Hamilton ve včerejší Velké ceně Británie dojel po bezchybném výkonu až na osmém místě, více mu současný monopost MP4-27 nedovolil. Na lídra šampionátu Fernanda Alonsa už ztrácí 37 bodů. Dle svého šéfa však s týmem z Wokingu i přes současný pokles výkonnosti smlouvu prodlouží.
Minulý týden uvedl, že s Hamiltonem neočekává složitá jednání (více zde) a na včerejší dotaz BBC, zda současná forma McLarenu Hamiltona ovlivní, odpověděl: "Ne, myslím, že je chytřejší, než aby takto smýšlel. Musí s týmem chtít zůstat - a já věřím, že tomu tak je."
Podle Whitmarshe se vyhlídky týmu znovu zlepší: "On to ví, já to vím - na to jsme v těchto dnech dostatečně disciplinovaní a souboji zocelení. Musíte to revidovat, poučit se z těchto víkendů. Z takových se někdy můžete poučit více než z těch úspěšných."
Výkonnost McLarenu však včera byla velmi špatná. V Barceloně Hamilton vyhrál s půlsekundovým náskokem kvalifikaci, proto tým očekával, že na okruhu s podobnými vlastnostmi bude moci bojovat o vítězství.
Místo toho se s Buttonem trápili už v kvalifikaci, potřebnou rychlost zdaleka neměli. Hamilton byl viditelně frustrovaný, podle BBC už má trápení McLarenu plné zuby - navzdory prohlášením z minulého týdne, že už ví, kde chce závodit a že je připravený podepsat smlouvu. Jeho možnosti odejít do jiného silného týmu s potenciálem na vítězství v šampionátu jsou však velmi omezené.
Lewis Hamilton se dnes proběhl s olympijskou pochodní (foto: Lewis Hamilton)
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.