Martin Whitmarsh neočekává žádné záludnosti či složitá vyjednávání o prodloužení smlouvy se svým talentovaným pilotem Lewisem Hamiltonem. Vzhledem k tomu, že se dobře znají, v dohodě nevidí problém.
Mistrovi světa z roku 2008 letos vyprší ve Wokingu smlouva a výkonný ředitel skupiny McLaren Ron Dennis naznačil, že se bude muset spokojit s nižším platem.
Hamilton opáčil s tím, že je připraven bojovat o drobné detaily - jako například o to, aby si mohl nechávat vyhrané trofeje, které nechce ponechat vystavené ve vitrínách v továrně.
Šéf závodního týmu Martin Whitmarsh dle Mirror situaci zklidňuje: "Raději se budeme soustředit na zrychlení vozu, na to, abychom nedělali žádné chyby, dobře fungovali, snažili se vyhrávat závody a hlavně šampionát."
"Nemyslím si, že by se to stávalo otravou. Znám Lewise dlouho. Dobře si rozumíme a navzájem si důvěřujeme. Doufám a věřím, že tomu tak je oboustranně. Nevidím v podepsání dohody velký problém. Nedosahuje to takové intenzity 'musíme to spravit,' protože jsme momentálně oboustranně docela spokojení," pokračuje Whitmarsh.
A co ony trofeje, které by si Lewis nechával? "Očekávám, že si v následujících týdnech sedneme a nalezneme patřičné řešení. Některé z těch okrajových problémů jsou řešitelné," dodává šéf McLarenu.
Martin Whitmarsh (vlevo) oslavuje s Lewisem vítězství na pódiu v Montrealu (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.