Pastor Maldonado tvrdí, že letošní specifikaci Pirelli P-Zero rozumí mnohem lépe než té, kterou měl k dispozici během loňského roku.
V letošní sezoně byly pneumatiky příčinou mnoha zajímavých situací. Týmy ani samotní jezdci jim totiž stále pořádně nerozumí. Vítěz letošní Velké ceny Španělska, Venezuelan Pastor Maldonado, ale tvrdí, že už si na ně zvykl.
"Myslím, že rozumím pneumatikám velmi dobře," tvrdí pilot Williamsu. "I když se od loňských dost změnily, rozumím jim mnohem lépe. Vím přesně, co mám dělat, abych je přiměl správně fungovat. Jak se o ně během závodu starat, aby co nejdéle vydržely. Vždy se snažím zlepšovat se, ale momentálně je situace mezi mnou, mým autem a pneumatikami velmi dobrá."
"Pneumatiky pracují ve velmi malém teplotním rozmezí. Jak se dostanete mimo něj, jste mimo," vysvětluje Maldonado. "Poskládat dobré kolo je velmi složité, a rozestupy mezi jezdci tak malé... Ztratíte dvě desetiny vteřiny a dostat se do top 10 je velmi složité. Proto jsme na porozumění a práci s pneumatikami velmi tvrdě pracovali."
Pastor Maldonado ve Valencii(Foto: Williams F1 Team)
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.