Michael Schumacher ve Valencii získal své první pódiové umístění od svého návratu do F1, podle bývalého pilota Toro Rosso Jaimeho Alguersuariho se však letos náhle nezlepšil. Tvrdí, že se příští rok do F1 vrátí s dobrým týmem i on a že by se rád stal po Alonsovi španělskou jedničkou.
Španěl ve svém sloupku pro BBC hodnotí Velkou cenu Evropy a bez povšimnutí nenechává ani významný úspěch Schumachera, který se konečně dočkal "bedny."
"Byl za svůj návrat kritizován, ale nemyslím si, že by se najednou letos zlepšil. Podle mě byl stále na dobré úrovni, F1 je však nyní hodně odlišná od toho, jaká byla kdysi," píše Alguersuari.
"Schumacher měl kdysi jiné pneumatiky než ostatní - teď je mají všichni stejné. Měl auto a motor vyrobené na míru, dnes jsou motory na stejné úrovni. Mohl bez omezení testovat, nyní není žádné testování, vývoj vozu je proto obtížnější," vysvětluje 22letý Španěl.
"F1 je nyní o tom, co během závodního víkendu dokážete, o vylepšování aerodynamického a mechanického nastavení vozu a porozumění pneumatikám. Michael letos odvádí dobrou práci, přesto si však stále myslím, že jeho týmový kolega Nico Rosberg je o krok před ním.
Michaela hodně respektuji. Má bohatou historii v F1, je měřítkem pro všechny a stále bude skvělým pilotem," pokračuje.
Podle Alguersuariho je Rosberg lepší než Schumacher (foto: Daimler AG)
A co je nového u Alguersuariho? "Měl jsem radost z Fernanda, neděle však byla náročná, protože bych opravdu chtěl být součástí závodů poté, co jsem tam tři roky působil. F1 mi skutečně chybí, bylo by skvělé být v ní. Všechno je tak těsné, můžete si hodně hrát se strategií, důležitý je management pneumatik."
Bývalý pilot Toro Rosso, který by se v F1 chtěl stát mistrem světa, si je jistý, že příští rok bude znovu závodit: "Musím si počkat. Jsem si docela jistý, že v F1 budu znovu příští rok s dobrým týmem. Vše momentálně vypadá velmi dobře. Mám 22 let, získal jsem v F1 31 bodů."
Co dělá letos? "V tomto roce se snažím sám sebe lépe poznat a zajistit si mnohem lepší budoucnost v F1 díky své práci pro BBC Radio 5 a jakožto testovací pilot Pirelli. Mým cílem je kráčet ve šlépějích Fernanda. Mým snem je stát se španělskou jedničkou a za několik let i mistrem světa."
Toro Rosso po loňské sezóně vyměnil oba piloty - Buemiho i Alguersuariho. Španěl však tvrdí, že po roční přestávce bude zpět s dobrým týmem (foto: Scuderia Toro Rosso)
"Tento týden jsem ve Spa, pracuji s Pirelli na vývoji pneumatik F1 pro příští sezónu. Opravdu se na to těším. Miluji tu trať, jezdíme s Renaultem F1 z roku 2010, což je opravdu dobré auto. Vyvíjení pneumatik je fascinující - snažíte se je zlepšit a pochopit, jak fungují," dodává Alguersuari.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.