Williams ve Valencii moc novinek nepředstavil, přesto byl znovu ve formě, což potvrdil Pastor Maldonado třetím místem v kvalifikaci a solidní rychlostí v závodě, v němž v závěru bojoval dokonce s McLarenem Lewise Hamiltona.
Tým z Grove zazářil v Barceloně, kde si připsal cenné vítězství, v Monaku však získal pouze jeden bod a v Kanadě nezískal ani ten. "Byli jsme frustrováni posledními dvěma podniky. Během jízd jsme viděli, že jsme rychlí, ale nikdy jsme to vlastně nepředvedli," říká hlavní provozní inženýr Williamsu Mark Gillan pro Autosport.
Do Valencie žádné větší novinky nepřivezl, ty připravuje až na příští závod v Silverstone. Co tedy stojí za zlepšením? "Vylepšení jsou důležitá, klíčové je však vyvážení. Základní čas na kolo se odvíjí od toho, jak dobré je v základu vaše auto, vše je to o správném vyvážení. Ne jen o tom mechanickém, celkové vyvážení vozu v provozním rámci pneumatik," vysvětluje Gillan.
"Vylepšeními získáte možná desetinu či dvě, ale mezi stavem, kdy pneumatiky fungují a kdy nefungují, je mnohem více desetin. Proto je to velmi důležité. A navíce je to tak těsné. V Q2 jste viděli, jak směšně malé byly rozdíly. Dvě desetiny vás posunou o deset míst."
Hlavního provozního inženýra letos jejich rychlost těší, zvlášť poté, co prožívali minulý rok: "To, co je z naší strany opravdu potěšující, jsou změny, které jsme učinili z minulého roku po letošní, vývoj či výkonnost celého týmového provozu."
Pastor Maldonado na otočném mostě ve Valencii (foto: Williams F1 Team)
"Je velmi potěšující podávat tak dobré výkony, musíme to však dělat pravidelně. V Barceloně jsme získali velmi dobrý výsledek, pak dvě zklamání. Bylo to o to horší, že jsme věděli, že na to máme.
Je to věc celého týmu. Je to o strategii, managementu, pochopení a analýzy - to vše je velmi důležité. Prožíváme opravdu zajímavý rok, protože všichni v týmu včetně pilotů mohou způsobit velký rozdíl," dodává Gillan.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.