Bernie Ecclestone zasadil ránu do příprav závodu v New Jersey, který dle jeho pořadatelů nebude chybět v kalendáři Formule 1 pro rok 2013.
Na dotaz, zda se dočkáme připravovaného okruhu naproti New Yorku, odpověděl Ecclestone pro BBC ve Valencii rezolutně: "Ne. Určitě ne!" Město přitom již má podepsanou smlouvu pro hostování velké ceny na příštích deset let počínaje rokem 2013, dokonce již zahájilo stavební úpravy.
"Budeme se na to muset podívat, potřebuji tam zajet a znovu to obhlédnout. Z toho, co jsem zatím viděl a co se děje, si zatím nejsem tak jistý, jako oni. Pokud to dokážou dokončit a potvrdit nám, že to stihnout, pak v kalendáři určitě budou."
Na dotaz, zda má pochybnosti, jestli to stihnou, Ecclestone odpovídá: "Ano. Přesně tak. Myslím, že všichni chtějí, abychom tam jeli. Zdá se, že všichni politikové jsou spokojeni, z tohoto pohledu to podle mě není problém.
Jestli to místo dokončí tak, jak chceme my, pak jsem si jistý, že to tam bude úplně jiné. Nemyslím si ale, že to zvládnou," pokračuje promotér F1.
Zároveň popřel, že by měl kalendář pro rok 2013 obsahovat 23 závodů: "Ne, momentálně ne." I pro příští sezónu jich plánuje 20.
Vettel si projíždí okruh v New Jersey (foto: Red Bull)
Připravovaný městský okruh si po závodu v Kanadě prohlédl v rámci oficiální akce Infiniti i Sebastian Vettel, jeho části si i projel v silničním voze - fotografie najdete zde.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.