Berniemu Ecclestonovi se nelíbí šedé oblasti pravidel a jejich dodatečné upřesňování v průběhu sezóny. Dle jeho názoru mají být psána srozumitelně pro většinu lidí - včetně něho. V rozhovoru se Stefanem Domenicalim také vystřihl velkou pochvalu Felipemu Massovi, který letos zatím za Fernandem Alonsem hodně zaostává.
Technická pravidlaV letošní sezóně FIA dodala několik dodatečných výkladů technických pravidel: týkaly se například otvorů Red Bullu v podlaze před zadními koly či zneužívání chlazení uvnitř kola pro získávání aerodynamické výhody.
Na dotaz, zda rozumí posledním rozhodnutím FIA týkajících se monopostů Red Bullu, Ecclestone v rozhovoru na oficiálních stránkách Ferrari odpovídá: "Pravdou je, že těm rozhodnutím FIA pramálo rozumím. Myslím si, že technická pravidla by měla být psána způsobem, aby jim rozuměli i takoví lidé, jako jsem já."
Šéf Ferrari Stefano Domenicali mu hned přizvukuje: "Fanoušci nechápou, jak může být auto dnes legální a zítra nelegální. Snižuje to důvěryhodnost sportu. Pravidla by měla být jednodušší."
Ecclestone: Felipe je velmi talentovaný a citlivý (foto: Scuderia Ferrari)
Felipe MassaMezi dvěma šéfy došlo také na Felipeho Massu a kritiku jeho výkonů ze strany médií. Ecclestone se Brazilce zastává: "Já v tom mám jasno: Felipe je velmi talentovaný, není k tomu moc co dodat."
Reakce šéfa Ferrari je pochopitelná: "Správně, zcela souhlasím. Jsme vystavováni velkému tlaku, ale dobře si vzpomínám na rok 2008, kdy měl Felipe v prvních dvou závodech problémy a pak až do samotného konce bojoval o titul.
Letos se to moc neliší: poté, co Felipe odjel v Monaku skvělý závod, stejní novináři, kteří jej kritizovali, za mnou přišli a zeptali se, proč ještě nemá smlouvu na další rok. Jedna věc je jistá: jakožto šéf týmu jsem jej vždy povzbuzoval a chránil," říká Domenicali.
Ecclestone uvádí, že média nejsou vždy férová a že Felipe nepatří k těm psychicky nejodolnějším: "Media vytvářejí tlak a snaží se ovlivnit rozhodnutí, nejen v Itálii. Některým pilotům to dělá méně starostí, jiným více: Felipe je citlivý hoch. Ze strany některých médií není moc korektní, jak se ho snaží vyvést z rovnováhy."
Kimi Antonelli se stal nejmladším mistrem světa formule 1 v historii. Ve Velké ceně Mexika mu k zisku premiérového titulu stačilo třetí místo. Z vítězství se radoval Max Verstappen, který v závěru odolal útokům Lewise Hamiltona.
Esteban Ocon poprvé promluvil po nečekaném vyřazení ze zbytku Velké ceny Mexika. Přiznal názorové neshody s členy Haasu, důrazně však odmítl spekulace o fyzickém konfliktu. Zároveň vyzval média, aby se vyvarovala dalších domněnek.
Liam Lawson přišel kvůli technickému prohřešku o osmé místo v kvalifikaci na Velkou cenu Mexika. Po předchozí penalizaci za kolizi s Maxem Verstappenem ho čeká start z konce pole, případně z boxové uličky. Racing Bulls však mohou situaci využít ke strategické výhodě.
Lewis Hamilton vybojoval v Mexiku první pole position pro Ferrari v letošní sezoně. V dramatickém závěru porazil George Russella o pouhých 0,009 sekundy. Charles Leclerc doplnil první trojici, zatímco Max Verstappen se kvůli penalizaci propadne na startu.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu Mexika. Kimiho Antonelliho porazil o pouhou tisícinu sekundy. Ferrari obsadilo třetí a čtvrté místo, zatímco Max Verstappen skončil pátý. Před kvalifikací zůstává souboj nejlepších týmů otevřený.
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.
Isack Hadjar musí před sportovní komisaře FIA kvůli incidentu s fanouškem v paddocku Velké ceny Mexika. Na sociálních sítích se objevilo video, na kterém jezdec odstrkuje muže pokoušejícího se o společnou fotografii.
Max Verstappen a Liam Lawson dostali trest za vzájemný kontakt během druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Oba závodníci ztratí jednu pozici na startovním roštu a obdrží trestný bod. Komisaři zdůraznili, že podobné chování už předem zakázali.
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.