Caterham se na příští dva závody už těší. Není divu - připravuje pro ně sérii vylepšení a doufá, že se opět o něco přiblíží zavedeným týmům středu pole. Tým serveru F1news.cz upřesnil, konkrétně kterých novinek se dočkáme.
"Letos očekáváme, že budeme mnohem blíže vozům před námi než minulý rok, což nám možná poskytne šanci dostat jeden z našich vozů do Q2 a v neděli skutečnou šanci závodit," očekává technický ředitel Mark Smith.
"Pro Valencii a Silverstone připravujeme významná vylepšení. Ve Valencii se podíváme na několik aerodynamických prvků, stejně jako na drobné úpravy podlahy. Ačkoliv do výjezdu na trať nebudeme vědět, co přesně nám přinesou, jsme opatrně optimističtí v tom, že nám pomohou přiblížit se středu pole," pokračuje Smith.
Jezdec Heikki Kovalainen přiznává, že Valencie nepatří mezi jeho oblíbené okruhy. Na dalším okruhu typu brzda-plyn bude důležité hlídat si chlazení a opotřebení pneumatik: "Možnosti pro chlazení, které máme pro Valencii, se podobají těm pro Kanadu. Trať ve Španělsku se však během závodního víkendu více vyvíjí než v Montrealu, proto budeme pečlivě sledovat možnosti nastavení, abychom zvládali úrovně degradace po celý víkend."
Pro server F1news.cz dnes Caterham přesněji popsal, co připravuje: do Valencie veze přepracované přední a zadní křídlo s možností jejich nasazení v Silverstone a modifikace podlahy. Další výrazné novinky nasadí před domácím závodem v Anglii: novou zadní kapotáž, výfuky a bočnicové panely.
Caterham si s výfuky pohrával již v Mugellu, kde si vyzkoušel verzi Red Bullu s tunelemvedoucím vzduch pod bočnicemi k otvoru pro startér
Vitalij Petrov je proto před dalšími závody optimisticky naladěný: "Myslím, že závod ve Valencii a ten další v Silverstone mohou být pro náš tým hodně dobré. Pro auta připravujeme v příštích dvou závodech několik novinek a pozorujeme, jak se odstup na vozy před námi postupně krůček po krůčku snižuje.
To je cílem pro tento rok: pracovat co nejtvrději tna tom, abychom mohli závodit s pár auty před námi, a pak se uvidí dále. V Kanadě jsme byli zaslouženě blíže postupu do Q2 než předtím - uvidíme tedy, co nám pomohou dosáhnout novinky, které chystáme pro Valencii a Silverstone," dodává ruský pilot.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.
Sergio Pérez promluvil o tlaku, kterému čelil během svého působení u Red Bullu. Nechyběla ani pomoc psychologa. Letos se ve 36 letech vrací do F1 s novým týmem Cadillac.
Bernie Collinsová, bývalá hlavní stratéžka Aston Martinu, upozorňuje, že očekávání spojená s nadcházející sezonou mohou být výrazně optimističtější než realita na trati.
Zak Brown přiznal, že ve Formuli 1 se soupeře snaží destabilizovat i mimo trať. Podle něj je politická hra v paddocku stejně důležitá jako samotné závody.
Sergio Pérez se nedávno ohlédl za svou etapou v Red Bullu a sdílel zkušenosti z práce v týmu a především spolupráci s Maxem Verstappenm.