Ferrari otestovalo během tréninků svůj nový výfuk a hodlá ho v Montrealu nasadit také do závodu.
Ferrari si během tréninků vyzkoušelo výfuky po vzoru McLarenu. Upravili verzi nastavení, které použili s F2012 během zimního testování. A oba jezdci to označili za zlepšení a pokrok.
"Můžeme být s novinkami spokojeni, protože zde fungovaly," uvedl Felipe Massa v oficiálním prohlášení. Brazilec byl třetím nejrychlejším mužem na trati během pátečních odpoledních tréninků, hned za jeho týmovým kolegou Alonsem.
"Budeme chtít auto ponechat v tomto nastavení. Vypadá dobře vybalancované a výkonost je konzistentní. Byl to pro nás nejlepší pátek a snad tak budeme pokračovat i během víkendu," dodal Massa.
Ferrari adoptovalo řešení McLarenu (foto: Scuderia Ferrari)
Také Fernando Alonso byl spokojen. "Jsem spokojen s tím, jak to dnes probíhalo. Ráno jsme se zaměřili na vývoj některých nových prvků. A vypadá to pozitivně. Ale je ještě velmi brzy na to soudit a dělat závěry, protože pátek by se nikdy neměl brát jako definitivní," uvedl Španěl.
Technický ředitel Pat Fry řekl, že se Ferrari blíže podívá na data s tímto novým výfukem, aby potvrdili pocity jezdců a udělali tak správné rozhodnutí do nedělního závodu.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.