Rubens Barrichello si v neděli při závodu Indianapolis 500 přišel jako nejlepší nováček na 331 tisíc dolarů (v přepočtu 6,7 mil. Kč).
Závod na americkém ovále dokončil na 11. místě (více zde), což byl nejlepší výsledek ze všech nově startujících pilotů v tomto podniku. Barrichello však není žádné ořezávátko: ve věku 40 let má totiž na kontě 326 velkých cen Formule 1.
Nedělním výsledkem si v USA oficiálně zajistil titul "nováček roku" a finanční odměnu ve výši 331 080 amerických dolarů, zatímco vítěz závodu Dario Franchitti si vydělal téměř 2,5 mil USD (přes 50 mil. Kč).
Barrichello svůj úspěch komentuje slovy: "Můj první zážitek na ovál se zcela lišil od všeho, co jsem doposud absolvoval. Je škoda, že jsme neskončili v nejlepší desítce, na svůj první pokus však můžu být hrdý."
Další bývalý pilot Formule 1 Jean Alesi odešel s prázdnou poté, co byl diskvalifikován za příliš pomalou jízdu s vozem poháněným zcela nekonkurenceschopným motorem Lotus, který představuje další z velkých selháním ambiciózních plánů Danyho Bahara, jehož noví majitelé o víkend z postu výkonného ředitele skupiny Lotus odvolali (psali jsme zde).
Sedmačtyřicetiletý Alesi po závodě řekl: "Bylo to frustrující, ale pravidlo 105 % je férové a já odjíždím s velkým respektem k Indy 500. Doufám, že se příští rok vrátím. Už nyní se na to začnu připravovat."
Rubens Barrichello loni při závodě F1 v Monte Carlu (foto: Williams F1 Team)
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.