Nico Rosberg si užíval jízdy na čerstvém vzduchu a dojel si včera pro své první vítězství v F1, přišel však o vzrušující souboje, které se za ním odehrávaly. Na tiskové konferenci také prozradil, že za zlepšením stála optimalizace nastavení.
"Já jsem si to trochu uvědomoval, protože každé kolo se měnilo jméno osoby za mnou. Řekl jsem: 'Co se tam za mnou děje'" prozradil na tiskové konferenci Rosberg, kterému se v Šanghaji dařilo již loni, kdy zde závod chvíli vedl.
Celý závod odjel bez potíží a vypadalo to na bezproblémový závod: "Perfektní? No, perfektní to není nikdy, ale rozhodně to tam probíhalo velmi dobře. Nikdy to není jednoduché, obzvlášť péče o pneumatiky byla dnes hodně obtížná a velké výzvy, protože se hodně opotřebovávaly, ale vyšlo to dobře," uvádí vítěz Velké ceny Číny.
Spokojený byl i se zvolenou strategií: "Myslím, že jsme se ve všem dnes rozhodovali správně, i v oblasti strategie. Všichni v týmu odvedli skvělou práci, všichni ti různí lidé: mí inženýři na startu, stratégové, to či ono - vše vyšlo."
Kdy se rozhodli pro pouze dvě zastávky? "Před závodem, bylo to naším plánem. Samozřejmě jsme měli i záložní, kdyby se věci nevyvíjely moc dobře, ale šly přesně tak, jak jsme doufali. Pneumatiky vydržely přesně to množství kol, v které jsme doufali, takže vše klapalo podle plánu."
Nico před sezónou v rozsáhlém rozhovoru (viz zde) tušil, že se letos konečně dočká vítězství. Nepřišlo příliš pozdě, až v jeho sedmé sezóně v F1? "Ne, to bych netvrdil. Určitě se ale těším v budoucnu na mnoho dalších," dopovídá.
"Vítězství je rozhodně velmi zvláštní, celá ta věc. Nejprve jen vítězství, vyhrát můj první závod je velmi zvláštní a vše co s tím souvisí - se Stříbrnými šípy, s týmem, který mám, se všemi, kteří na tom více než dva roky pracovali. Ano, jedná se o velmi šťastný okamžik," raduje se Němec.
Nico Rosberg na pódiu se sportovním ředitelem Mercedesu Norbertem Haugem (vlevo)(foto: Mercedes F1 AMG Team)
Čím to, že se Mercedes od posledního závodu tak zlepšil? "Opravdu je to dáno nastavením. Fakt jsme přemýšleli o tom, co se v závodě děje, proč se trápíme, a snažili se tu situaci zlepšit.
Myslím, že nám dnes určitě pomohly také podmínky, ale i tak děláme pokroky, což je příjemné. Už od počátku roku jsme v kvalifikacích byli velmi silní, jen v závodech to bylo možná složitější. Nyní jsme stále silní v kvalifikacích - velmi silní, možná ještě silnější, a navíc se zlepšujeme v závodě, což je velmi dobrý pokrok.
Jsem si jistý, že v tomto vývoji budeme pokračovat. Jednalo se zejména o nastavení," vysvětluje Rosberg.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.