Kvalifikace na VC Číny byla zajímavá a překvapivá. Nedařilo se Sebastianu Vettelovi, naopak Nico Rosberg si zajistil svou první pole position v kariéře.
Kvalifikace na Velkou cenu Číny začala. Na trať jako první vyjíždí Paul Di Resta. Následuje ho Massa s Ferrari. Jejich časy jsou však rychle překonány dalšími, na trati jsou nyní skoro všichni piloti.
Velmi dobré kolo měl rozjeté Vettel, je však až třetí. V této fázi je to ale, minimálně u stájí jako Red Bull, McLaren apod., celkem jedno. Pro ně bude pravděpodobně rozhodující až třetí část dnešní kvalifikace.
Felipe Massa se pár minut před koncem snaží zajet lepší čas. Ne že by snad byl na nepostupových příčkách, ale má k tomu velmi blízko, je totiž až 16. A překvapivě zajel první nejrychlejší čas!
Komisaři je vyšetřován Pastor Maldonado a také Heikki Kovalainen, za údajné blokování jezdce za sebou. Na nepostupových příčkách zatím žádné překvapení. Oba Caterhamy, Marussie a HRT, které doplňuje Jean-Eric Vergne. Zabojují ještě?
Petrov se snaží, ale ne. Timo Glock taktéž. Ani Pic s Kovalainenem se nedokázali dostat dál. Do Q2 tedy nepostupují: Vergne, Kovalainen, Petrov, Glock, Pic, De la Rosa a Karthikeyan.
Druhá část kvalifikace je odstartována. Na trati jako první Kobajaši, za ním Alonso. Zahřívá pneumatiky pro svůj první měřený pokus.
Na čele jsou zatím oba mercedesy, pak Hamilton, Räikkönen. Většina pilotů už má první pokus za sebou. Romain Grosjean má, jak se zdá, problémy s ovládáním vozu, ve svém rychlém kole udělal několik chyb. Nemá na svém kontě žádný čas.
Jako obvykle se ke konci strhuje bitva po postupová místa, kdy se všichni snaží zajet co nejlepší čas. Webber musí zabojovat, je 10. a hrozí, že by ho někdo mohl vyřadit. Nakonec zajíždí nejrychlejší čas. Postupuje i problémy provázený Grosjean, ovšem pozor, ve třetí části neuvidíme Sebastiana Vettela!
Nepostoupili také Massa, Maldonado, Senna, Di Resta, Hülkenberg a Ricciardo.
Třetí část začala. Nico Rosberg zatím první, Hamilton zaostává o půl sekundy na druhém místě. Za ním Schumacher a čtvrtý Räikkönen.
Na trať se vydávají ti, co nejspíš zajedou jen jeden pokus - Alonso, Button, Pérez, Kobajaši. Grosjean nejspíše žádný čas nezajede.
A pole position źískává Rosberg! Po penalizaci Hamiltona se k němu do první řady postaví jeho kolega Schumacher.
Na kompletní postavení všech jezdců na startovním roštu se můžete podívat v následující tabulce.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.