Kvalifikace na VC Číny byla zajímavá a překvapivá. Nedařilo se Sebastianu Vettelovi, naopak Nico Rosberg si zajistil svou první pole position v kariéře.
Kvalifikace na Velkou cenu Číny začala. Na trať jako první vyjíždí Paul Di Resta. Následuje ho Massa s Ferrari. Jejich časy jsou však rychle překonány dalšími, na trati jsou nyní skoro všichni piloti.
Velmi dobré kolo měl rozjeté Vettel, je však až třetí. V této fázi je to ale, minimálně u stájí jako Red Bull, McLaren apod., celkem jedno. Pro ně bude pravděpodobně rozhodující až třetí část dnešní kvalifikace.
Felipe Massa se pár minut před koncem snaží zajet lepší čas. Ne že by snad byl na nepostupových příčkách, ale má k tomu velmi blízko, je totiž až 16. A překvapivě zajel první nejrychlejší čas!
Komisaři je vyšetřován Pastor Maldonado a také Heikki Kovalainen, za údajné blokování jezdce za sebou. Na nepostupových příčkách zatím žádné překvapení. Oba Caterhamy, Marussie a HRT, které doplňuje Jean-Eric Vergne. Zabojují ještě?
Petrov se snaží, ale ne. Timo Glock taktéž. Ani Pic s Kovalainenem se nedokázali dostat dál. Do Q2 tedy nepostupují: Vergne, Kovalainen, Petrov, Glock, Pic, De la Rosa a Karthikeyan.
Druhá část kvalifikace je odstartována. Na trati jako první Kobajaši, za ním Alonso. Zahřívá pneumatiky pro svůj první měřený pokus.
Na čele jsou zatím oba mercedesy, pak Hamilton, Räikkönen. Většina pilotů už má první pokus za sebou. Romain Grosjean má, jak se zdá, problémy s ovládáním vozu, ve svém rychlém kole udělal několik chyb. Nemá na svém kontě žádný čas.
Jako obvykle se ke konci strhuje bitva po postupová místa, kdy se všichni snaží zajet co nejlepší čas. Webber musí zabojovat, je 10. a hrozí, že by ho někdo mohl vyřadit. Nakonec zajíždí nejrychlejší čas. Postupuje i problémy provázený Grosjean, ovšem pozor, ve třetí části neuvidíme Sebastiana Vettela!
Nepostoupili také Massa, Maldonado, Senna, Di Resta, Hülkenberg a Ricciardo.
Třetí část začala. Nico Rosberg zatím první, Hamilton zaostává o půl sekundy na druhém místě. Za ním Schumacher a čtvrtý Räikkönen.
Na trať se vydávají ti, co nejspíš zajedou jen jeden pokus - Alonso, Button, Pérez, Kobajaši. Grosjean nejspíše žádný čas nezajede.
A pole position źískává Rosberg! Po penalizaci Hamiltona se k němu do první řady postaví jeho kolega Schumacher.
Na kompletní postavení všech jezdců na startovním roštu se můžete podívat v následující tabulce.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.