Nico Rosberg má za sebou frustrující úvodní podnik letošní sezony, GP Austrálie, se svým W03. Nepodařilo se mu naplnit očekávání, které do vozu všichni, zvlášť po dobrém výkonu na jedno kolo, vkládali.
Němci v závodních podmínkách prostě chyběla rychlost. Podařilo se mu ale držet šesté místo, nicméně v posledním kole zažil kontakt se Sergiem Perezem. To vyústilo v defekt, který ho nakonec srazil až na dvanácté místo v cíli.
"Bylo to trochu těžké a neočekávané. Právě jsme bojovali trochu tvrději a musíme zanalyzovat proč. Auto se na dlouhých výjezdech nechová dobře. Nebyli jsme rychlí a bojovali jsme s tím. Ale ano, naše rychlost na rovinkách byla dobrá," říká Nico Rosberg.
"Byl to dobrý souboj a vše vypadalo docela dobře, mohli jsme být šestí, což by bylo za daných okolností OK. A pak tedy bylo hodně zbytečné, že jsme kolidovali na rovince. Sergio ťukl moje zadní kolo a já dostal defekt. Bohužel pro nás to nebyl tak dobrý den, takže to byl trochu krok zpět oproti sobotě, kdy jsme byli rychlí."
Nica Rosberga však překvapilo, když mu bylo oznámeno, že Sergio Perez z nehody viní ho. "Stěžoval si na mě? Tak to možná nebyla ničí chyba, protože já si také myslel, že by byl šílený! Možná to byl prostě závodní incident, musíme se na to podívat na videu. Byl to velmi nešťastný incident."
Nico je však přesvědčen, že se věci zlepší: "Jsem přesvědčen, že jsme se z tohoto mohli poučit, určitě se posunout dopředu a v dalších závodech se zlepšit. Samozřejmě to mohlo být mnohem lepší."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.