Jak se zdá, Lucovi di Montezemolovi nedá myšlenka zákaznických vozů spát. Opět vysvětluje, proč by byl tento koncept výhodný a že by pomohl především Italům.
V Austrálii se poprvé od roku 1973 na start Grand Prix nepostaví jediný Ital. Pro zemi, která má v F1 takovou tradici a její fanoušky to jistě není příjemné. Moc se to nelíbí ani di Montezemolovi.
"Je to dlouhé povídání. Počkejme, co vzejde z akademie Ferrari," komentoval absenci Italů ve startovním poli prezident Ferrari. "Řekněme, že budu mít tři talentované italské mladíky z nižších formulových sérií. Co s nimi udělám?" rozvíjí Monzezemolo příběh.
"Nemůžu je posadit do F1 aby testovali, je to zakázané. A závodit s Ferrari 458 GT, to je něco úplně jiného. Měl bych ale nápad - poskytnout slabšímu týmu loňský monopost Ferrari pod podmínkou, že najmou jednoho z těch mladých Italů. To by bylo fantastické..." sní Montezemolo.
Také vítá, že se vrací testování během sezony, i když pouze ve formě společného testu v Mugellu. Podle něj by jinak nebylo možné správně otestovat úpravy vozu F2012.
"Vůz Ferrari potřebuje být dále vylepšován a vyvíjen. Testů je bohužel málo a jsou veřejné. Nemám rád dnešní F1, protože je na poklesu. Žádné testování, žádné technické novinky a vylepšení..." stýská si Ital po starých časech.
"Je dobré kontrolovat ceny a výdaje, ale nesmí se tomu obětovat technologie a vývoj! Můžeme pouze omezovat."
Bez testování se špatně vyvíjí, soudí di Montezemolo(Test Barcelona, foto: Scuderia Ferrari)
Nicméně, Montezemolova idea o zákaznických vozech v paddocku přílišnou podporu nemá. Proti se postavil například šéf McLarenu, Martin Whitmarsh.
"Nemyslím si, že by zákaznické vozy byly tím pravým pro náš sport. Jsou to právě odlišné konstruktérské týmy, které si staví své vlastní vozy, které odlišují F1 od mnoha dalších kategorií motorsportu.
Finančně je samozřejmě provozování tohoto sportu náročné, takže se možná jednou dostaneme do situace, kdy budou muset zákaznické vozy povolit. Vzhledem k současné situaci by to ale dobré nebylo."
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.