Nico Rosberg je po jeho dnešním testovacím programu v Barceloně přesvědčen, že Mercedes bude schopen potrápit ze začátku sezony Red Bull a McLaren.
Nico Rosberg se s novým W03 sveze až během prvního tréninku v Austrálii, když teď dva dny testoval v Barceloně. Neměc je ale přesvědčen, že jeho tým je v pozici zlepšit loňské čtvrté umístění mezi týmy. "Myslím, že jsme připraení," řekl Nico Rosberg. "Je pro nás v tomto roce důležité, abychom se ve srovnání s loňskem zlepšili a určitě jsme schopni to zvládnout. Z tohoto úhlu pohledu jsem potěšen. Bude teď velmi vzrušující jet na první závod a tam zjistit, jak jsme na tom, skončí tak všechny ty řeči."
"Stále to budou stejné týmy jako vloni, které budeme muset porazit. Myslím si ale, že máme dobrou šanci je ze začátku sezony potrápit." Degradace pneumatik na vozech týmu Mercedes GP je jedním z častých témat předsezonních testů. "Byl to pozitivní den co se týče jak krátých, tak i dlouhých výjezdů."
Nico během předsezonních testů v Barceloně(foto: Mercedes GP)
"Na dlouhých jízdách to vypadalo OK. Žádné obavy. [Degradace] je vždy limitující, ale bylo těžké odhadnout, jak jsou na tom ostatní. Dnes jsme zkoušeli slušně dlouhé jízdy, ale nemůžeme to porovnávat. Je to ale pro nás dobrý základ. Jdeme správným směrem."
Rosberg také varuje předtím, že testy v Barceloně nemusí podat úplně přesný obrázek pro prvních pár závodů sezony. V Austrálii a Malajsii jsou očekávany velmi náročné podmínky. "Jde o to, že zde panují velmi odlišné podmínky od toho, co budeme mít na několika prvních závodech. Bude tam tepleji, ménší grip, trochu jsme se na to minulý rok nachytali. Ne jako nachytali, ale je to těžké to dobře natestovat tady, musíme se přes to přenést. Musíte být hodně opatrní, protože hodně věcí se na prvních pár závodech nepoužije."
Fotogalerii Nica Rosberga z testů v Barceloně naleznete pod článkem.
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.