Podle Nica Rosberga nové předpisy týkající se výfuků nijak nepoškodí postavení Red Bullu ve světě F1. Nicméně i Mercedes by se měl dostat na vzestupnou tendenci výkonnosti.
Již brzy bude celé to čekání pryč, jelikož za nedlouho začínají zimní testy. Konkurence si už samozřejmě brousí nože a dokončuje poslení úpravy na jednotlivých vozech. To vše za účelem sesazení Red Bullu z mistrovského trůnu. Což je těžký úkol, protože tým kolem Sebastiana Vettela na nejvyšší pozici trůní již druhým rokem.
Pro Nica Rosberga, který se s novým monopostem Mercedesu sveze až na druhém letošním testu, je to jasné: Zákaz foukání výfukových plynů na difuzory, což byla jedna z dominant Red Bullu, jeho výkonnost nijak extra neomezí.
"Je jedno, jak budou nová pravidla vypadat, Red Bull bude i tak silný. Mají schopnosti a strukturu k tomu, aby za každých okolností získali ze situace to nejlepší," řekl Nico Rosberg pro Auto motor und sport.
Mercedes vloni udělal určité organizační změny a jeho struktura je tak také posílena. "S Bobem Bellem, Geoffem Willisem a Aldem Costou máme v týmu tři nové špičkové lidi. Myslím také, že Ross Brawn je stále velmi silným. Jeho ambice jsou vysoké. Ví, co potřebujeme, abychom se stali top týmem."
Nico Rosberg v Mercedesu MGP W02 (foto: Mercedes GP)
To, že Mercedes doposud vždy zůstal za očekáváním, není podle Rosberga problémem personálu. "Máme velmi zkušené lidi, kteří se spolu ještě nedostatečně sžili, ale každý z nich je na dobrém místě. Proces [sžívání] právě probíhá."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.