Nico Rosberg se rozhodl zasvětit svou nejbližší budoucnost týmu Mercedes GP, s nímž prodlužuje kontrakt minimálně do konce roku 2013.
Mladého Němce, který na příští rok ještě neměl smlouvu, spojovali někteří s možným přestupem k Ferrari. Nico se však rozhodl pokračovat u Mercedesu a podepsat smlouvu, která dle oficiálního prohlášení "zahrnuje sezónu 2013 a další" - což zřejmě svědčí o opci na rok 2014.
Rosberg k tomu uvádí: "Jsem moc rád, že můžu prodloužit svou smlouvu s týmem Mercedes GP Petronas. Vítězství se Stříbrným šípem bude jedním z mých životních vrcholů. Velmi si užívám to, že týmu můžu pomoci k vedení naší výpravy za tím, abychom se stali nejlepšími ve Formuli 1."
"Mám naprostou důvěru v to, že mi tým poskytne vítězné auto, a že budeme moci něco přidat k fantastickému dědictví Stříbrných šípů. Těším se na skvělé časy, které nás v nadcházejících letech s rodinou Mercedes-Benz čekají," dodává.
Nico Rosberg během přehlídky pilotů před závodem v Indii (foto: Mercedes GP)
Radost z další spolupráce neskrývá ani jeho šéf Ross Brawn: "Jsme potěšeni tím, že jsme prodloužili smlouvu s Nicem, protože víme, že je pilotem, který dokáže vyhrávat závody a šampionáty. Nico podává v našem týmu Stříbrných šípů výjimečně dobré výkony v posledních dvou sezónách a dosahuje výsledků, které jsou na samotné hranici technických možností našeho současného vozu.
Má výbornou pracovní morálku a společně s Michaelem u nás tvoří pár, který tým neustále tlačí k vylepšování a k pokrokům. Jak pokračujeme v posilování našeho týmu s ohledem na budoucnost, hodláme poskytnout Nicovi vůz, který mu umožní bojovat přímo na čele a dosáhnout kýženého prvního vítězství ve Formuli 1," dodává Brawn.
Nico věří, že s Mercedesem dosáhne na své první vítězství v F1(foto: Mercedes GP)
Nová smlouva znamená, že se jezdecká sestava Mercedesu pro příští rok nezmění, jelikož po jeho boku bude dále nastupovat Michael Schumacher, jenž dle bulvárních médií také prodloužil svůj kontrakt až do konce roku 2013.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.