Nico Rosberg byl po kolizi ve druhém tréninku v Koreji s Jaimem Alguersuarim vyšetřován. Komisaři mu nakonec udělili pokutu - ovšem ne za incident na dráze, ale za to, že ihned po skončení tréninku s komisaři nehovořil. Místo toho popisoval své dojmy novinářům.
Rosberg do Španěla narazil na konci cílové rovinky po problémech při brzdění. Alguersuari zrovna vyjížděl na dráhu z boxové uličky, která se na ní nešťastně napojuje v první zatáčce.
"Stálo by za to promyslet odlišné řešení výjezdu z boxů. Podmínky nebyly nejlepší a vše se zkrátka najednou seběhlo ve špatný okamžik," uvedl Rosberg po druhém tréninku. "Myslel jsem si, že trochu déle počká, ale neudělal to, a když jsem si to uvědomil, bylo už pozdě. Bylo to zkrátka nešťastné. Trochu jsem zablokoval kola, nemohl jsem se mu již více vyhnout."
Komisaři uznali, že napojení boxové uličky na závodní dráhu není nejlepší, proto se rozhodli Němce za kolizi netrestat. Pokutu ve výši 10 000 Eur (necelých 250 000 Kč) ovšem dostal za to, že za nimi nezašel hned po skončení druhého tréninku. Polovina z této částky byla podmínečně odložena na 12 měsíců.
Špatně řešený výjezd z boxů na konci cílové rovinky v Koreji (foto: AT&T Williams)
FIA kvůli tomu zároveň ve zbývajících částech víkendu upraví semaforový systém tak, aby upozorňoval piloty řítící se po rovince bílým světlem na vyjíždějící piloty z boxů, kde zavede další sadu modrých světel pro varování jezdců opouštějící mechaniky.
Napojení boxové uličky se nezamlouvá ani Vitalijovi Petrovovi: "Výjezd z boxů je velmi nebezpečný, myslím, že by s tím v zájmu bezpečnosti měli něco udělat. Dokážete si představit, že v závodě ztratím na mokru kontrolu nad vozem? Pokud do někoho narazím v rychlosti 300 km/hod, budu-li mít problemy z brzdami či něco podobného, nebude to pro něj příjemné. Výjezd z boxů je podle mě příliš nebezpečný."
Reportáž z druhého tréninku naleznete zde.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.