Legendární partnerství je obnoveno - Williams se od příštího roku znovu spojí s Renaultem.
Divize automobilky Renault - Renault Sport F1 - bude v nadcházejících dvou letech dodávat své V8 motory Williamsu, od roku 2014 bude spolupráce pokračovat s přeplňovanými V6. Spojení těchto dvou partnerů se těšilo z obrovských úspěchů v letech 1989 - 1997, kdy získalo čtyři tituly jezdců i konstruktérů a 63krát se radovalo s vítězství v závodech.
Šéf závodního týmu Frank Williams nadšeně oznámuje: "Jsme potěšeni a vzrušeni našim novým partnerstvím s Renaultem. Opět dojde ke spojení týmu F1 se špičkovou automobilkou a doplní to náš vztah s Jaguarem. Zároveň jsme vděčni Cosworthu: v uplynulých dvou letech byli férovým a spolehlivým partnerem jak na trati, tak i mimo ní, a těšíme se na další spolupráci napříč naším byznysem.
Náš dřívější vztah s Renaultem byl jedním z nejúspěšnějších v historii Williamsu, ale nechceme příliš lpět na minulosti. Musíme hledět kupředu a pokračovat v obnovení naši závodní reputace, v což - jak doufám - nám dnešní oznámení pomůže."
Ayrton Senna ve Williamsu FW16, který byl poháněn Renaultem(foto: Williams F1 Team)
Prezident Renault Sport F1 Bernard Rey pokračuje: "Renault zůstává ve Formuli 1 kvůli tomu, aby efektivním způsobem dosáhl úspěchu a partnerství s Williamsem má velký potenciál na to, aby přidalo něco z výsledků, kterých jsme dosáhli v posledních letech s ostatními partnerskými týmy.
Williams v nedávné době podstoupil důležité kroky - jak komerčně, tak i technicky - aby vylepšil svou provozní stránku a my cítíme, že toto partnerství je dalším důležitým krokem v jeho pečlivém plánu. Připomíná tím, jak moc chce dosahovat výsledky, což perfektně ladí s našimi cíli."
"Fakt, že od roku 2012 budeme mít čtyři partnery, nás v tržním podílu staví před ostatní výrobce motorů. Mimo trať nám to však také umožní využít Formule 1 jako marketingové platformy pro naši mateřskou společnost - Renault - aby něco z toho spojení přinesla našim fanouškům a zákazníkům po celém světě."
Bernard Rey (vlevo) s Frankem Williamsem dnes v Grove potvrdili obnovení slavného partnerství(foto: Williams F1 Team)
"Samozřejmě s tím souvisí také jistá hrdost v obnovení jména Williams - Renault. Společně jsme produkovali závodní auta, která jsou v povědomí díky své technické inovaci. To období je stále tím nejúspěšnějším v historii Renaultu. Je to ohromně vzrušující příležitost pro Renault i Williams," dodává Rey.
Renault krom "svého" týmu Lotus Renault GP letos zásobuje také Red Bull a Lotus. Současnému dodavateli Cosworthu od příštího roku zůstávají pouze dva týmy: HRT a Virgin. A společnost PURE vyvíjející motory pro rok 2014 začíná také lovit nové zákazníky. Holt vývoj V6 motoru nebude levný!
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.