Prezident Ferrari, Luca di Montezemolo, nechce o nějakém odepisování sezony ani slyšet. Red Bull má sice před ostatními velký náskok, Ferrari se však vzdávat nebude.
V letošní sezoně Ferrari ještě nevyhrálo, nejlepším výsledkem bylo druhé místo Fernanda Alonsa ve Velké ceně Evropy. Za námi je osm závodů a Španěl ztrácí na Vettela 99 bodů, v Poháru konstruktérů ztrácí Ferrari na Red Bull 166 bodů. Podle Montezemola však Ferrari musí stále tlačit, zkusit vyhrát pár závodů a zmenšit mezeru mezi sebou a svými soupeři.
"V několika minulých dnech jsem o tom mluvil se Stefanem Domenicalim a inženýry," říká prezident Ferrari. "Pracujeme na vývoji a od prvních závodů opravdu pozorujeme dost změn. Přičinila se o to i změna našeho přístupu k vývoji."
"Vím, že situace v obou šampionátech pro nás není nejlepší, ale nesmíme se vzdát. Ferrari musí pořád bojovat o vítězství. Začali jsme také mluvit o voze pro rok 2012, ale to je v této fázi roku normální. Mám v Domenicaliho a jeho tým důvěru a jsem přesvědčen, že se jejich práce projeví."
Ferrari boj o vítězství nikdy nevzdá
Dále Di Montezemolo řekl, že je spokojen jak se show, kterou letos F1 nabízí, tak s pneumatikami Pirelli. "Pro Formuli 1 to byl pozitivní start sezony. Závody jsou nepředvidatelné, plné předjíždění, zajímavé pro diváky, a to jak pro ty na tribunách, tak i pro ty u televizních obrazovek. Věřím, že všechna očekávání byla naplněna.
Tímto bych chtěl pogratulovat Pirelli k úspěšnému návratu do F1. Upřímně, nejsem tím překvapen, máme s Pirelli dobré vztahy a známe se dlouho, dodávali nám pneumatiky na naše silniční vozy."
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.