VC Francie se jela naposledy v roce 2008, poté z finančních důvodů zmizela z kalendáře. Francouzi by však uvítali návrat královny motorsportu do své země. Byla proto vytvořena speciální skupina, která bude na návratu VC Francie pracovat.
Speciální pracovní skupinu, která má za úkol vrátit do kalendáře F1 Velkou cenu Francie, vytvořil francouzský premiér Francois Fillon. Ve skupině je i ředitel okruhu Paula Ricarda, Gerard Neveu. Na tomto okruhu se mezi lety 1971 - 1990 konalo 14 závodů F1 a pokud se F1 do Francie skutečně vrátí, tak pravděpodobně sem.
Jelikož je okruh dobře vybaven, mohla by se VC Francie obnovit již v roce 2013. Bude také záležet hlavně na penězích, právě na nich totiž ztroskotaly všechny plány na obnovu závodu během posledních tří let. Závod v Magny-Course se musel pořádání vzdát po roce 2008, kvůli velkým finančním ztrátám.
VC Francie 1985 na okruhu Paula Ricarda
"Skutečně byl vytvořen tým, který má vytvořit návrh na obnovení Velké ceny Francie," řekl Fillon, který se mimochodem narodil v Le Mans, které je automobilovými závody proslulé. Sám má k motorsportu velmi kladný vztah a rád si ho vyzkouší na vlastní kůži. Zúčastnil se mj. i závod Le Mans Legend. Kromě Neveua je ve skupině ještě šéf stáje Lotus Renault GP, Eric Boullier, a bývalý ministr francouzské vlády Gilles Dufeigneaux.
Jelikož je kalendář přeplněn již nyní, připouští Fillon možnost, že by Francie sdílela své místo v kalendáři s Belgií.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.
Lewis Hamilton ocenil, že Cadillac od roku 2026 vstoupí do Formule 1, vidí v tom příležitost pro větší rozmanitost a posílení soutěživosti šampionátu.
Isack Hadjar zůstává hlavním kandidátem na postup do Red Bullu pro sezonu 2026, zatímco týmový šéf Laurent Mekies hodnotí situaci Yukiho Tsunody.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.