Lotus příští rok hodlá udělat další pokrok ve výkonnosti. Podle Tonyho Fernandese nasadí KERS, s jehož vývojem mu pomůže nový finanční i technologický partner - americký gigant General Electric.
Letos se tým kvůli nákladům na finanční, technické i lidské zdroje rozhodl systém nenasazovat, stejně jako ostatní nováčci: Virgin a HRT. Soustředil se raději na aerodynamickou a mechanickou stránku monopostu, díky čemuž mohl na výkonnosti získal více než zhruba 3 desetiny sekundy na kolo.
Nový sponzor General Electric Lotusu poskytne nejen potřebnou finanční injekci, ale také své technologické know-how a zdroje, díky kterým se tým rozhodl nasadit v příštím roce KERS. "Mike Gascoyne a Ansar [Ali] z Caterhamu o to m nyní jednají v globálním výzkumném centru GE - určitě budeme mít příští rok KERS," uvedl Fernandes ve středu v rozhovoru pro CNN.
Spolupráce s GE přinese i další výhody: "Budeme mít možná i mnoho dalších věcí až po nedestruktivní testování. Jednáme o tom s GE. Jedná se tedy o významné plus. Bude to představovat velké zlepšení - nejen finanční, ale i technologické," pochvaluje si začínající spolupráci šéf Lotusu.
Team Lotus po odkoupení Caterhamu dále překvapuje příjemnými zprávami(foto: Team Lotus)
Ten by rád zopakoval úspěch Red Bullu: "Stoprocentně bychom chtěli napodobit Red Bull. To bylo skvělé: před pěti lety byli ve stejné pozici jako my. Vlastně měli trochu výhodu na počátku, protože odkoupili existující továrnu od Stewartu, takže měli trochu náskok, ale zpočátku jezdili vzadu a po pěti letech se stali šampiony.
To nás velmi povzbuzuje. Za 18 měsíců jsme postavili továrnu z ničeho. Po pouhých osmi měsících jsme do Bahrajnu dovezli auto. A kvalifikace v Kanadě pro nás byla fantazie. Stále se přibližujeme týmům středu pole. Red Bull způsobil velký rozruch, a z toho vyplývá velká naděje pro takové nové týmy, jako jsme my," dodává Fernandes.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.