Lotus příští rok hodlá udělat další pokrok ve výkonnosti. Podle Tonyho Fernandese nasadí KERS, s jehož vývojem mu pomůže nový finanční i technologický partner - americký gigant General Electric.
Letos se tým kvůli nákladům na finanční, technické i lidské zdroje rozhodl systém nenasazovat, stejně jako ostatní nováčci: Virgin a HRT. Soustředil se raději na aerodynamickou a mechanickou stránku monopostu, díky čemuž mohl na výkonnosti získal více než zhruba 3 desetiny sekundy na kolo.
Nový sponzor General Electric Lotusu poskytne nejen potřebnou finanční injekci, ale také své technologické know-how a zdroje, díky kterým se tým rozhodl nasadit v příštím roce KERS. "Mike Gascoyne a Ansar [Ali] z Caterhamu o to m nyní jednají v globálním výzkumném centru GE - určitě budeme mít příští rok KERS," uvedl Fernandes ve středu v rozhovoru pro CNN.
Spolupráce s GE přinese i další výhody: "Budeme mít možná i mnoho dalších věcí až po nedestruktivní testování. Jednáme o tom s GE. Jedná se tedy o významné plus. Bude to představovat velké zlepšení - nejen finanční, ale i technologické," pochvaluje si začínající spolupráci šéf Lotusu.
Team Lotus po odkoupení Caterhamu dále překvapuje příjemnými zprávami(foto: Team Lotus)
Ten by rád zopakoval úspěch Red Bullu: "Stoprocentně bychom chtěli napodobit Red Bull. To bylo skvělé: před pěti lety byli ve stejné pozici jako my. Vlastně měli trochu výhodu na počátku, protože odkoupili existující továrnu od Stewartu, takže měli trochu náskok, ale zpočátku jezdili vzadu a po pěti letech se stali šampiony.
To nás velmi povzbuzuje. Za 18 měsíců jsme postavili továrnu z ničeho. Po pouhých osmi měsících jsme do Bahrajnu dovezli auto. A kvalifikace v Kanadě pro nás byla fantazie. Stále se přibližujeme týmům středu pole. Red Bull způsobil velký rozruch, a z toho vyplývá velká naděje pro takové nové týmy, jako jsme my," dodává Fernandes.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.