Nico Rosberg to pro Mercedes vidí pozitivně, netroufá si však říci nějaké konkrétní odhady. Jeho monopost MGP W02 by měl dostat ještě nějaká vylepšení.
Práce, kterou při testech v Barceloně odvedl Michael Schumacher byla jasným signálem. Mercedes je letos špici určitě blíže, než tomu bylo vloni. To budí velká očekávání jak u rekordmana, tak i u Nica Rosberga, který by v roce 2011 rád dosáhl na své první vítězství v F1. "Budeme k tomu potřebovat trochu štěstí a dobrou strategii," říká mladší z pilotů stříbrných vozů.
I nové pneumatiky od Pirelli do sezony přináší velká očekávání, tedy podle Rosberga. "Závody budou komplikovaná věc. V týmu však máme prvotřídní stratégy, jako například Rosse Brawna. Můžeme si tak dělat velká očekávání. Po stránce strategie jsme velmi dobře připraveni. Pneumatiky Pirelli nám připraví vzrušující závody. To je super. To, že o víkendu dostaneme dodatečné nové gumy, nepomůže jen nám, ale také fanouškům," říká Němec.
Diváci v Albert Parku se tak mají na co těšit. Nový Mercedes by se v Austrálii měl představit opět v pozměněné podobě. "Máme nějaké aerodynamické změny a také změny na výfucích. V Barceloně jsme měli v zásadě již verzi vozu pro Melbourne, ještě jsme však něco doladili a máme i několik nových částí, které se na voze objeví."
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.