Nico Rosberg si svými výkony v loňském roce získal členy asociace, která rozhoduje o udílení prestižního ocenění a začátkem června převezme Cenu Lorenza Bandiniho.
Asociace Trofeo Lorenzo Bandini, oznámila držitele ceny pro rok 2011, stal se jím Nico Rosberg. Cena je udělována od roku 1992 pilotovi, který prokázal největší odhodlání, bojovnost nebo se svými výkony postaral o dobré jméno formule 1.
Trofej Lorenza Bandiniho se každoročně předává na náměstí italského městečka Brisighella, které je rodištěm otce Lorenza Bandiniho, jenž tragicky zahynul při Velké ceně Monaka 1967. Vůbec prvním držitelem této ceny se stal Ivan Capelli a to především za své výkony s vozem Leyton House v letech 1990 a 1991.
V roce 1993 a 1994 cena udělena nebyla a od roku 1995 je udělována za výkony z předešlého období. Držitelem ceny z roku 1995 je tak David Coulthard, který se v roce 1994 musel jako nováček vypořádat s nelehkým úkolem, nahradit v kokpitu Ayrtona Sennu. Od roku 2002 je společně s Cenou Lorenza Bandiniho udělována i čestná medaile předsedy poslanecké sněmovny pro osobnosti formule 1, prvním držitelem se stal Bernie Ecclestone. V roce 2011 si tuto cenu odnese Norbert Haug.Držitelé trofeje Lorenza Bandiniho:1992: Ivan Capelli1995: David Coulthard1996: Jacques Villeneuve1997: Luca di Montezemolo1998: Giancarlo Fisichella1999: Alexander Wurz2000: Jarno Trulli2001: Jenson Button2002: Juan-Pablo Montoya2003: Michael Schumacher2004: Kimi Räikkönen2005: Fernando Alonso2006: Mark Webber2007: Felipe Massa2008: Robert Kubica2009: Sebastian Vettel2010: Lewis Hamilton2011: Nico RosbergDržitelé medaile Camera dei Deputati:2002: Bernie Ecclestone2003: Carlo Mantellini2004: Massimo Marchignoli2005: Franco Lucchesi2006: Frank Williams2007: Marco Piccinini2008: Peter Sauber2009: Gerhard Berger2010: Martin Withmarsh2011: Norbert Haug
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.