Malajský podnikatel, výkonný ředitel letecké společnosti Air Asia a šéf týmu Lotus Tony Fernandes se dočkal významného ocenění. Královnou Alžbětou II. mu byl udělen titul "Komandér Řádu britského impéria" (Commander of the Order of the British Empire).
Vyznamenání se mu dostalo za podporování komerčních a vzdělávacích vztahů mezi Spojeným královstvím a Malajsií.
Fernandes společně se třemi partnery v prosinci 2001 převzal ztrátové státní aerolinky AirAsia. Během devíti let z nich vybudoval největší nízkonákladovou a ziskovou leteckou společnost v Asii. V roce 2007 založil sesterskou nízkonákladovou společnost AirAsia X, která zajišťuje lety na delší vzdálenosti (někdy také přezdívaná AirAsia na steroidech), například za velmi přijatelnou cenu mezi Kuala Lumpuru a Londýnem (Stansted), což zvýšilo počet lidí cestujících mezi oběma zeměmi - jak turistů, tak i studentů.
Ve Formuli 1 si získal velký respekt za působení v loňské sezóně, kdy během velmi krátké doby stihl postavit auto a jeho Lotus Racing se stal nejlepším z nových týmů.
Fernandes krom toho vlastní skupinu Tune, pod níž patří Tune Hotels (levné hotely, jeden je i v centru Londýna), Tune Talk (předplacená mobilní telefonie) a Tune Money (pojištění a finance). Velký podíl nese i na založení pobočky britské prestižní univerzity Epsom College v Malajsii.
Tony Fernandes v novém Lotusu T128
Vyznamenání, které se mu nyní dostalo, komentoval slovy: "Jsem vděčný Její výsosti královně Alžbětě II. za poctu. Je to uznání tvrdé práce, odhodlání a úsilí vynaložené všemi mými partnery, kolegy a personálem z AirAsia, skupiny Tune a týmu Lotus. Pracuje pro nás velké množství talentovaných lidí, aby se zdařilo vše, k čemu se v podnikání rozhodneme. Mají na tom stejnou zásluhu, jako já."
Fernandes nedávno v Evropě získal velké ocenění také ve Francii za významný příspěvek leteckému průmyslu - Officier of the Légion d'honneur - což je nejvyšší státní vyznamenání, které může být uděleno cizinci. Mezinárodní časopis Forbes ho zvolil loni jako nejlepšího asijského podnikatele - Asia Businessman of the Year 2010.
Jeho osobním krédem je: "Snívejte o nemožném, věřte neuvěřitelnému a nikdy nepovažujte 'Ne' za odpověď." Svou leteckou společnost AirAsia propagoval rčením: "Nyní může létat každý."
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.