Malajský podnikatel, výkonný ředitel letecké společnosti Air Asia a šéf týmu Lotus Tony Fernandes se dočkal významného ocenění. Královnou Alžbětou II. mu byl udělen titul "Komandér Řádu britského impéria" (Commander of the Order of the British Empire).
Vyznamenání se mu dostalo za podporování komerčních a vzdělávacích vztahů mezi Spojeným královstvím a Malajsií.
Fernandes společně se třemi partnery v prosinci 2001 převzal ztrátové státní aerolinky AirAsia. Během devíti let z nich vybudoval největší nízkonákladovou a ziskovou leteckou společnost v Asii. V roce 2007 založil sesterskou nízkonákladovou společnost AirAsia X, která zajišťuje lety na delší vzdálenosti (někdy také přezdívaná AirAsia na steroidech), například za velmi přijatelnou cenu mezi Kuala Lumpuru a Londýnem (Stansted), což zvýšilo počet lidí cestujících mezi oběma zeměmi - jak turistů, tak i studentů.
Ve Formuli 1 si získal velký respekt za působení v loňské sezóně, kdy během velmi krátké doby stihl postavit auto a jeho Lotus Racing se stal nejlepším z nových týmů.
Fernandes krom toho vlastní skupinu Tune, pod níž patří Tune Hotels (levné hotely, jeden je i v centru Londýna), Tune Talk (předplacená mobilní telefonie) a Tune Money (pojištění a finance). Velký podíl nese i na založení pobočky britské prestižní univerzity Epsom College v Malajsii.
Tony Fernandes v novém Lotusu T128
Vyznamenání, které se mu nyní dostalo, komentoval slovy: "Jsem vděčný Její výsosti královně Alžbětě II. za poctu. Je to uznání tvrdé práce, odhodlání a úsilí vynaložené všemi mými partnery, kolegy a personálem z AirAsia, skupiny Tune a týmu Lotus. Pracuje pro nás velké množství talentovaných lidí, aby se zdařilo vše, k čemu se v podnikání rozhodneme. Mají na tom stejnou zásluhu, jako já."
Fernandes nedávno v Evropě získal velké ocenění také ve Francii za významný příspěvek leteckému průmyslu - Officier of the Légion d'honneur - což je nejvyšší státní vyznamenání, které může být uděleno cizinci. Mezinárodní časopis Forbes ho zvolil loni jako nejlepšího asijského podnikatele - Asia Businessman of the Year 2010.
Jeho osobním krédem je: "Snívejte o nemožném, věřte neuvěřitelnému a nikdy nepovažujte 'Ne' za odpověď." Svou leteckou společnost AirAsia propagoval rčením: "Nyní může létat každý."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.