U Williamsu po prvním dnu testování se systémem pro rekuperaci kinetické energie (KERS) vládne spokojenost. Po různých poruchách, které jej postihovaly v úterý a ve středu, prožil ve Valencii konečně bezproblémový den.
Technický ředitel Sam Michael si pochvaloval mladého pilota i průběh dne: "Hlavním cílem dneška bylo zprovoznit KERS a to, aby si na Pastor zvykl na FW33. Odvedl dobrou práci při poznávání všech řídicích systémů. Pilot musí nyní myslet na spoustu věcí, KERS, zadní křídlo, brzdy, stejně jako musí udržovat správnou teplotu pneumatik.
Provedli jsme dnes více změn v nastavení, abychom dále poznávali vůz, a zaměřili se i na delší jízdy kvůli stabilizaci teplotních kontrol. Odjeli jsme bez problémů 100 kol, takže jsme s tím spokojeni. Celkově to byl pro nás dobrý počáteční test."
Pastor Maldonado po včerejšku uvedl: "Ve voze si při využíváním KERSu a zadního křídla nyní více věřím. Lépe pracuji s týmem, vyvíjím auto jak při delších, tak při kratších jízdách. Po každém usednutí do vozu se cítím lépe."
Příští týden v Jerezu, kde se bude testovat od 10. - 13. února, Maldonado bude mít monopost FW33 pro sebe první dva dny, zbylé dva dny jej převezme jeho kolega Rubens Barrichello.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.