Tým Red Bull chce letos vsadit na odlišnou strategii než v loňském roce a nový monopost nasadit již do úvodního testu ve španělské Valencii.
Tým Red Bull udělá vše pro to, aby mohli již od úvodních testů ve španělské Valencii testovat s novým vozem určeným pro sezonu 2011. Zvolili tak odlišnou strategii než například McLaren, který začne testovat s přechodným vozem (více zde).
Informaci potvrdil i šéf týmu Horner: "Sice to bude těsné, ale je to náš cíl. Ve Valencii chceme vyjet s novým vozem. Brzy bychom měli oznámit datum odhalení nového vozu pro sezonu 2011."
Red Bull v předchozích letech raději nasazoval nový monopost později a déle se věnoval vývoji, letos však chce získat co nejvíce informací o chování nových pneumatik Pirelli.
Sportovní poradce Red Bullu, Helmut Marko dokonce připustil, že by nemuselo dojít ani k žádnému slavnostnímu představení nového vozu s označením RB7: "K formálnímu představení vozu pravděpodobně nemusí dojít, naším cílem je stihnout vše dokončit tak, abychom mohli začít testovat už ve Valencii. Bude to těsné, ale měli bychom to stihnout."
Ve Valencii se ovšem představí i několik starých či přechodných vozů, kromě výše zmíněného McLarenu začne se starým vozem i Force India, Marussia Virgin a HRT.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.