Expilot F1 Marc Surer se v rozhovoru pro Motorsport-Total.com vyjádřil na adresu Sebastiana Vettela, Marka Webbera a Fernanda Alonsa.
Na vnitrotýmový duel pilotů stáje Red Bull byly soustředěny zraky odborníků i laické veřejnosti možná více než dost. Podle Švýcara Surera je z dvojice lepším aktuální šampion Vettel.
"Myslím si, že Vettel je proti Webberovi o něco rychlejší, Mark se umí prosadit, pokud jde vše podle jeho představ, ale pokud je situace jiná, ve stejném voze ztrácel více než Vettel."
Australan má však jeho sympatie, protože je nejen dobrý člověk a schopný sportovec, ale vyznačuje se i silnou a nezlomnou vůlí.
Mnozí považují Fernanda Alonsa, dvojnásobného šampiona pilotujícího Ferrari, za nejkomplexněji vybaveného pilota současné formule 1. Přestože nastupoval do posledního finálového závodu sezony s největším počtem bodů, titul získal po chybné strategii Mareanella Vettel.
Surer si myslí, že je Alonso špičkový pilot, ale sezona 2010 mu nevyšla zcela bezchybně. "V posledních závodech potvrdil svoji úroveň, ale předtím udělal několi chyb a body daroval soupeřům - start v Číně, nehoda v Monaku a Belgii."
Přesto se mu podle Švýcara nedá úpřít, že je rychlým a je typem závodníka, který si i v týmu umí sjednat pozici jedničky: "Je rozeným lídrem, už v předcházejících týmech se choval stejně, bere zcela přirozeně, že všichni pracují pro něj."
Prvním jasným signálem bylo už agresivní počínání při pitstopu v Šanghaji, kde předjel Massu, aby byl rychleji zpět na dráze. Brazilský týmový kolega byl poté více a více brán jako číslo dvě.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.