Expilot F1 Marc Surer se v rozhovoru pro Motorsport-Total.com vyjádřil na adresu Sebastiana Vettela, Marka Webbera a Fernanda Alonsa.
Na vnitrotýmový duel pilotů stáje Red Bull byly soustředěny zraky odborníků i laické veřejnosti možná více než dost. Podle Švýcara Surera je z dvojice lepším aktuální šampion Vettel.
"Myslím si, že Vettel je proti Webberovi o něco rychlejší, Mark se umí prosadit, pokud jde vše podle jeho představ, ale pokud je situace jiná, ve stejném voze ztrácel více než Vettel."
Australan má však jeho sympatie, protože je nejen dobrý člověk a schopný sportovec, ale vyznačuje se i silnou a nezlomnou vůlí.
Mnozí považují Fernanda Alonsa, dvojnásobného šampiona pilotujícího Ferrari, za nejkomplexněji vybaveného pilota současné formule 1. Přestože nastupoval do posledního finálového závodu sezony s největším počtem bodů, titul získal po chybné strategii Mareanella Vettel.
Surer si myslí, že je Alonso špičkový pilot, ale sezona 2010 mu nevyšla zcela bezchybně. "V posledních závodech potvrdil svoji úroveň, ale předtím udělal několi chyb a body daroval soupeřům - start v Číně, nehoda v Monaku a Belgii."
Přesto se mu podle Švýcara nedá úpřít, že je rychlým a je typem závodníka, který si i v týmu umí sjednat pozici jedničky: "Je rozeným lídrem, už v předcházejících týmech se choval stejně, bere zcela přirozeně, že všichni pracují pro něj."
Prvním jasným signálem bylo už agresivní počínání při pitstopu v Šanghaji, kde předjel Massu, aby byl rychleji zpět na dráze. Brazilský týmový kolega byl poté více a více brán jako číslo dvě.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.