Podle bývalého prezidenta FIA, Maxe Mosleyho, Luca di Montezemolo nedělá věci pro F1 jednodušší, ale místo toho těžší. Prezident Ferrari tento měsíc navrhl, že by každý tým měl nasazovat tři vozy, podle Mosleyho je to však nesmysl.
„Nasazení tří vozů na každý tým je nesmysl. Dalo by to ještě větší sílu velkým týmům. Bez nových týmů F1 zemře. Problém Lucy je, že nikdy s žádným týmem nezačínal od nuly. Nedokáže si představit, jak těžké je závodit, když nasadíte nový tým. Formule 1 už teď má velké problémy a Luca tyto problémy ještě zvětšuje místo toho, aby je zmenšoval,“ řekl Max.
Co k tomu dodat? Samozřejmě na věc můžete mít rozdílné názory, ale můj názor je následující: Už teď jsou rozpočty jednotlivých týmů našponované a nasadit tři vozy by si mohly dovolit opravdu jen ty největší týmy. Ostatní stáje by to mohlo položit nebo od účasti v F1 odradit.
To, že tým bude mít vyšší výdaje kvůli zvýšenému počtu nasazených vozů, automaticky neznamená, že mu na konto dojde více peněz od sponzorů. Takže bychom se mohli dočkat situace, kdy by na startu stály třeba tři Ferrari, tři McLareny, tři Red Bully a tři Mercedesy, ale co dále... Dalším důležitým faktorem je, kde by týmy měly sehnat dostatek zkušených jezdců? Nechceme se přece dívat na nějakou druhou ligu.
Hlavním faktorem pro mě je, že F1 má být královnou motorsportu a ne nějakou soutěží kvantity. Vaše názory můžete psát do diskuze pod článkem.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.