4 závody před koncem letošního šampionátu to vypadá, že týmu Mercedes už čtvrté místo v poháru konstruktérů Reanult nevyfoukne, i přes fakt, že Adrianu Sutilovi se podařilo díky dobrému umístění ve Velké ceně Singapuru dostat se před Michaela Schumachera v pořadí jezdců.
Nico Rosberg i Michael Schumacher jezdí v monopostu, jehož vývoj je již delší dobu zastavený a nemůžeme se proto divit faktu, že právě Schumacher podává takové výkony, o kterých jsme vás informovali v podrobné analýze zde. I přes to chtějí náskok nad Renaultem zvýšit již ve Velké ceně Japonska
„Suzuka je skvělým okruhem, pro mě osobně patří spolu s belgickou Spa mezi nejlepší tratě v kalendáři,“ říká Nico Rosberg. „Nabízí technické výzvy, jde o vskutku rychlý okruh, takže se na něm mohou jezdci předvést. Tento okruh vyžaduje maximum od jezdce i auta. Zvláště první sektor je bezesporu vrcholem celého okruhu, a právě kvůli němu je Suzuka tak náročná. S ohledem na naše dobrá umístění, jedno šesté a dvě páté místa, doufáme i v dobré umístění v Suzuce.“
Michael Schumacher měl tento okruh vždy v oblibě a nejednou to ukázal. I přes jeho dlouhou pauzu se na tom nic nezměnilo: „Je to tak, trať patří mezi moje oblíbené, jízda na ní je na některých místech fantastická. Suzuka je technicky náročná a vyznačuje se zajímavou kombinací zatáček. Když je dobře zvládnete, máte z toho dobrý pocit. Do Japonska pojedu s dobrými vzpomínkami, v Suzuce jsem předvedl několik skvělých závodů.“
„Suzuka v minulosti nabídla několik skvělých závodů,“ konstatoval i šéf stáje Ross Brawn. „Patří mezi klasické tratě, které jsou oblíbené mezi piloty i fanoušky. Po vylepšení okruhu i paddoku je to kouzelné, organizátoři se postarali o skvělou show. Poslední tři závody pro nás byly dobré, bodovali jsme. V tomto trendu chceme pokračovat také v posledních čtyřech závodech.“
„Tyto japonské závody jsou velmi speciální. Jsou náročné pro jezdce, týmy i auta. V posledních závodech letošního šampionátu chceme získat víc bodů a předvést nejlepší výkon. Víme, že na vítězství to nestačí, protože se soustředíme na nadcházející sezónu. Přesto je náš tým naprosto koncentrovaný právě na tyto poslední závody,“ dodává sportovní šéf Mercedesu Norbert Haug.
Lewis Hamilton promluvil o svých plánech do budoucna a možné době odchodu z Formule 1. S nadsázkou přiznal, že se při rozhodování o ukončení kariéry možná nechá vést tím, jak dlouho bude na trati stále aktivní jeho rival Fernando Alonso.
George Russell nebude před Velkou cenou Ázerbájdžánu plnit své mediální povinnosti. Všechny rozhovory a tiskové aktivity tak v Baku zůstanou na jeho týmovém kolegovi Kimim Antonellim.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.