4 závody před koncem letošního šampionátu to vypadá, že týmu Mercedes už čtvrté místo v poháru konstruktérů Reanult nevyfoukne, i přes fakt, že Adrianu Sutilovi se podařilo díky dobrému umístění ve Velké ceně Singapuru dostat se před Michaela Schumachera v pořadí jezdců.
Nico Rosberg i Michael Schumacher jezdí v monopostu, jehož vývoj je již delší dobu zastavený a nemůžeme se proto divit faktu, že právě Schumacher podává takové výkony, o kterých jsme vás informovali v podrobné analýze zde. I přes to chtějí náskok nad Renaultem zvýšit již ve Velké ceně Japonska
„Suzuka je skvělým okruhem, pro mě osobně patří spolu s belgickou Spa mezi nejlepší tratě v kalendáři,“ říká Nico Rosberg. „Nabízí technické výzvy, jde o vskutku rychlý okruh, takže se na něm mohou jezdci předvést. Tento okruh vyžaduje maximum od jezdce i auta. Zvláště první sektor je bezesporu vrcholem celého okruhu, a právě kvůli němu je Suzuka tak náročná. S ohledem na naše dobrá umístění, jedno šesté a dvě páté místa, doufáme i v dobré umístění v Suzuce.“
Michael Schumacher měl tento okruh vždy v oblibě a nejednou to ukázal. I přes jeho dlouhou pauzu se na tom nic nezměnilo: „Je to tak, trať patří mezi moje oblíbené, jízda na ní je na některých místech fantastická. Suzuka je technicky náročná a vyznačuje se zajímavou kombinací zatáček. Když je dobře zvládnete, máte z toho dobrý pocit. Do Japonska pojedu s dobrými vzpomínkami, v Suzuce jsem předvedl několik skvělých závodů.“
„Suzuka v minulosti nabídla několik skvělých závodů,“ konstatoval i šéf stáje Ross Brawn. „Patří mezi klasické tratě, které jsou oblíbené mezi piloty i fanoušky. Po vylepšení okruhu i paddoku je to kouzelné, organizátoři se postarali o skvělou show. Poslední tři závody pro nás byly dobré, bodovali jsme. V tomto trendu chceme pokračovat také v posledních čtyřech závodech.“
„Tyto japonské závody jsou velmi speciální. Jsou náročné pro jezdce, týmy i auta. V posledních závodech letošního šampionátu chceme získat víc bodů a předvést nejlepší výkon. Víme, že na vítězství to nestačí, protože se soustředíme na nadcházející sezónu. Přesto je náš tým naprosto koncentrovaný právě na tyto poslední závody,“ dodává sportovní šéf Mercedesu Norbert Haug.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.