Gerhard Berger je bezpochyby osobnost, která formuli jedna rozumí. Právě proto byl právě on požádán, aby zhodnotil letošní výkony německých jezdců závodících v této disciplíně. Rakušan přiznal, že ho letos překvapil Adrian Sutil, na kterého by si loni nevsadil ani halíř.
Berger se zamyslel na výkony tří jezdců německé národnosti s nejlepšími výsledky. Novinářům z Auto Motor Und Sport prozradil, že největším překvapením je pro něj letos Adrian Sutil. "Loni jsem se mu smál," přiznal Berger. "Nikdy bych neřekl, že má takový potenciál. Je úžasně rychlý a dramatický zredukoval chyby. Pro mě je spolu s Rosbergem překvapením sezóny," řekl Rakušan.
Loni se Berger Sutilovi smál. Letos je jeho výkony ohromen.Potomka slavného šampiona Kekeho Rosberga přirovnal Gerhard Berger k Sebastianu Vettelovi. Jediné, co Nicovi schází, je podle bývalého závodníka rychlý stroj."Podle mě je Nico na stejné úrovni jako Sebastian, jen nikdy neměl to správné auto. Nico letos ukázal, že dělá velmi málo chyb, většinou má správné nastavení a zpravidla dojede před Schumacherem," uvedl Berger."Kdyby si Rosberg a Vettel sedli do stejného vozu, nevěděl bych, na koho si vsadit," dodal bývalý pilot Ferrari.Berger se také zastal Michaela Schumachera, který zejména v posledních týdnech čelí silné kritice. "Vždycky jsem stál za Michaelem. Dokonce i když byl kritizovaný za svůj návrat a za výsledky, které nesplňují očekávání mnohých. Měl bych říct: Kdo je sedminásobný mistr světa? Kdo udělal tolik pro motorsport? Kdo celý život tvrdě pracoval a bojoval jako pes? Měli bychom být rádi, že je zpátky," rozohnil se Berger. Vzápětí však uznal, že i jeho Schumacher zklamal zbytečně nebezpečným manévrem na Rubense Barrichella ve Velké ceně Maďarska.
Michael Schumacher čelí silnému tlaku kritiky."Incident s Barrichellem v Budapešti byl mimo. Před deseti lety by možná byl považovaný za normální manévr, ale to už ted neplatí. Michael by to jako zkušený závodní jezdec měl vědět. Už se za to ale omluvil, měli bychom na to zapomenout," domnívá se padesátiletý Rakušan. Bývalý pilot Ferrari vidí jako největší Schumacherův problém tlak, který sám na sebe vyvíjí. "Zpočátku se mu vedlo dobře. Byl v první šestici a blížil se tomu, aby z auta vytěžil maximum možného. V posledních pár závodech ale nejsem tak ohromený. Zdá se, že místo posunu vpřed dělá kroky vzad. Možná na sebe vyvíjí moc velký tlak," připustil Berger.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.