Gerhard Berger je bezpochyby osobnost, která formuli jedna rozumí. Právě proto byl právě on požádán, aby zhodnotil letošní výkony německých jezdců závodících v této disciplíně. Rakušan přiznal, že ho letos překvapil Adrian Sutil, na kterého by si loni nevsadil ani halíř.
Berger se zamyslel na výkony tří jezdců německé národnosti s nejlepšími výsledky. Novinářům z Auto Motor Und Sport prozradil, že největším překvapením je pro něj letos Adrian Sutil. "Loni jsem se mu smál," přiznal Berger. "Nikdy bych neřekl, že má takový potenciál. Je úžasně rychlý a dramatický zredukoval chyby. Pro mě je spolu s Rosbergem překvapením sezóny," řekl Rakušan.
Loni se Berger Sutilovi smál. Letos je jeho výkony ohromen.Potomka slavného šampiona Kekeho Rosberga přirovnal Gerhard Berger k Sebastianu Vettelovi. Jediné, co Nicovi schází, je podle bývalého závodníka rychlý stroj."Podle mě je Nico na stejné úrovni jako Sebastian, jen nikdy neměl to správné auto. Nico letos ukázal, že dělá velmi málo chyb, většinou má správné nastavení a zpravidla dojede před Schumacherem," uvedl Berger."Kdyby si Rosberg a Vettel sedli do stejného vozu, nevěděl bych, na koho si vsadit," dodal bývalý pilot Ferrari.Berger se také zastal Michaela Schumachera, který zejména v posledních týdnech čelí silné kritice. "Vždycky jsem stál za Michaelem. Dokonce i když byl kritizovaný za svůj návrat a za výsledky, které nesplňují očekávání mnohých. Měl bych říct: Kdo je sedminásobný mistr světa? Kdo udělal tolik pro motorsport? Kdo celý život tvrdě pracoval a bojoval jako pes? Měli bychom být rádi, že je zpátky," rozohnil se Berger. Vzápětí však uznal, že i jeho Schumacher zklamal zbytečně nebezpečným manévrem na Rubense Barrichella ve Velké ceně Maďarska.
Michael Schumacher čelí silnému tlaku kritiky."Incident s Barrichellem v Budapešti byl mimo. Před deseti lety by možná byl považovaný za normální manévr, ale to už ted neplatí. Michael by to jako zkušený závodní jezdec měl vědět. Už se za to ale omluvil, měli bychom na to zapomenout," domnívá se padesátiletý Rakušan. Bývalý pilot Ferrari vidí jako největší Schumacherův problém tlak, který sám na sebe vyvíjí. "Zpočátku se mu vedlo dobře. Byl v první šestici a blížil se tomu, aby z auta vytěžil maximum možného. V posledních pár závodech ale nejsem tak ohromený. Zdá se, že místo posunu vpřed dělá kroky vzad. Možná na sebe vyvíjí moc velký tlak," připustil Berger.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.