Nico Rosberg zůstává zapálený pro letošní sezonu na 100%. Němec vyzval svou stáj, aby ještě neodepisovala vývoj letošního vozu, i když v posledních závodech výsledky tovární stáje Mercedesu nejsou moc dobré.
I přestože Mercedes přivez do Valencie výrazně vylepšený vůz (např.: upravený difuzor a vývody výfuků po vzoru vozů stáje Red Bull), oběma jezdcům to moc nepomohlo. Rosberg sice nakonec získal alespoň bod za 10. místo, ale společně se Schumacherem se po většinu závodu pohyboval mimo nejlepší desítku.Po tomto výsledku se šéf týmu, Ross Brawn, nechal slyšet, že zváží, jakým směrem se bude jeho stáj dále ubírat. Jenže myšlenka, že by tým odepsal vývoj W01 se nelíbí Robergovi: „Jsem absolutně proti zastavení vývoje letošního vozu. Stále věřím ve svoji šanci. Kdyby Hamilton jednou nedojel a já vyhrál, tak jsem skoro na jeho úrovni.“
Navíc si Nico myslí, že by Mercedesu mohlo stačit pouze pár drobných vylepšení, aby se na přední týmy dotáhl: „Stále máme hodně možností pro vývoj vozu. Ostatní přední týmy mají na svých vozech věci, které my můžeme docela lehce také vyvinout. A na tom přesně také pracujeme.“
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.