Williams se na rozdíl od ostatních týmů rozhodl pro vývoj unikátního systém KERS, jenž využívá setrvačníku namísto baterií. Bohužel se tento systém nikdy nepodařilo vyzkoušet v závodu. Hlavní důvody pro nenasazení byly: slabá spolehlivost a vysoká hmotnost. Teď však přišla zpráva, že jejich systém přece jenom nebude zapomenut. Pro jeho využití se rozhodlo Porsche ve svých vozech 911 GT3.
Nové Porsche 911 GT3 bude k vidění na autosalonu v Ženevě. Ve svých útrobách bude mít ukryt hybridní pohon vyvinutý stájí Williams, jehož setrvačník by se měl dosahovat až 40000 ot./min. Přitom by měl mít pozitivní vliv na spotřebu vozidla, která se bude pohybovat okolo 30% snížení původních hodnot. Tím dojde také k omezení vypouštěných emisí CO2. Náklady na tento systém by přitom neměly přesáhnou 1000 liber.
„Jsme rádi, že se naši technologii rozhodla využít jedna z předních světových strojírenských a automobilových firem v jednom ze svých závodních vozů. Naše partnerství s Porsche na tomto projektu je velmi dobrou zkušeností a jsme jim vděčni, že se rozhodli spolupracovat právě s námi,“ hodnotí generální ředitel společnosti Williams Hybrid Power (WHP) Ian Foley.
Alex Burns, předseda WHP řekl: „Tohle je pro WHP a Williams F1 velký milník. Společně jsme pracovali s cílem otestování na závodním autě a aplikaci na cestovním voze. Doufáme, že tohle je jen začátek vývoje hybridních systémů pro formuli, který přispěje k čistšímu a výkonnějšímu provozu vozidel.“
William při vstupu do FOTA těžce nesl nutnost rozloučit se s možností nasazení KERS v roce 2010. Nakonec povolil a společně s ostatními přistoupil na dobrovolný zákaz (v pravidlech pro sezónu 2010 možnost využití KERS zůstala). Slova nynějšího šéfa FIA Jeana Todta nicméně nechávají naději na jeho pozdější znovuzavedení.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.
Po ztrátě nároku na startovní číslo 1 musel Max Verstappen pro příští sezonu znovu sáhnout do nabídky čísel. Volba padla překvapivě jinam – ikonická třiatřicítka zůstává stranou.
FIA a Formule 1 oznámily novou terminologii pro sezonu 2026 a zároveň představily první vizualizace monopostů nové generace. Ty naznačují směr, kterým se technická podoba šampionátu v následujících letech ubere.
Lando Norris oslavil svůj premiérový titul mistra světa ve Formuli 1 při závěrečném závodě sezony v Abu Dhabi, přičemž jeho výkon ocenili i samotní soupeři.
Maurizio Arrivabene varoval, že Lewis Hamilton posíláním podrobných „dokumentací“ Ferrari může naznačovat, že jeho vztah s týmem je napjatý. Takový krok často signalizuje, že komunikace a důvěra mezi jezdcem a týmem jsou ohroženy.
Koji Watanabe, prezident Honda Racing Corporation, prozradil, že jeho debaty se záhy nastupujícím šéfem Aston Martinu Adrianem Neweym jsou často velmi živé a intenzivní. Diskuse podle něj slouží k hledání optimálních řešení a posouvání týmu vpřed.
McLaren před závěrečnou Velkou cenou sezony zvolil neobvyklý způsob, jak podpořit svého jezdce Landa Norrise. Na startovní pásku se objevila drobná, osobní zpráva, která měla Norrisovi dodat klid a motivaci v okamžiku, kdy šlo o hodně.