Nico Rosberg byl po dnešních testech velice potěšen ze svého vozu MGP W01. Zlepšila se rychlost i pohodlí uvnitř kokpitu. Minulý týden ve Valencii totiž ještě neměl k dispozici svoji přesnou sedačku.
Dnešní vítěz testů ve Španělsku byl velice mile potěšen zlepšenou pozici ve voze ve srovnání s testy z minulého týdny. Němec zajel ještě ráno na suché trati nejlepší čas dne, jeho kolo mělo hodnotu 1:20.927s. „Ve srovnání s Valencií jsem se ve voze cítil opravdu pohodlně. Minulý týden jsem byl totiž ve voze až moc nízko. To ovlivnilo jak rozložení hmotnosti, ale také výhled z vozu. Dnes jsem se cítil opravdu pohodlně, proto jsem na to také mohl pořádně zatlačit. Pro mě to tudíž byl velmi dobrý den, skvělý start do dalších testů,“ popisuje své dnešní pocity bývalý jezdec Williamsu.„Naším hlavním úkolem na těchto testech je, naučit se co možná nejvíc o novém voze. Musíme se pokusit odkroužit co možná nejvíc kol, abychom zkontrolovali spolehlivost vozu, motoru a všech komponent. Zapracujeme také na nastavení stroje. Déšť nám udělal trošku čáru přes rozpočet, ale pocit z vozu je i přes něj skvělý,“ zakončil Nico.
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.