WILLIAMS - REVIEW; Se třetí pozicí na startu je Nico Rosberg opravdu spokojený. Po špatných výkonech v Belgii a Itálii je Williams snad zase konkurenceschopným. Nakajima si neporadil s gumami a zůstal těsně za postupovým desátým místem.
Nico Rosberg, 3.Dnes to byl skutečně skvělý den. Začátek víkendu byl docela obtížný, ale naši inženýři odvedli skvělou práci. Udělali jsme několik velkých změn na nastavení a pomohlo nám to, získali jsme potřebnou rychlost. Nebyli jsme si však jistí postupem do Q3, v Q2 jsem se opravdu hodně snažil a zajel jsem perfektní kolo, v rozhodující části se mi pak podařilo ještě lepší. Po Spa a Monze jsme se vrátili zpět k autu, které jsme používali předtím. Udělali jsme rychle nějaké úpravy a ovládá se zase pohodlně. Jsem rád, že jsme udělali další krok k pódiovým umístěním a třeba budeme brzy bojovat i o vítězství.
Kazuki Nakajima, 11.Je frustrující být jedenáctý, velmi těsně mi uteklo Top10. Vůz má potenciál, ale nešlo mi rychle zahřát gumy. Kdybych si v tom vedl lépe, nemusel bych se na většině míst okruhu trápit. Myslím si však, že i tak mám zítra šanci bodovat.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.