Honda vstupuje do F1 podruhé v historii s vlastním továrním týmem. Nechce nic nechat náhodě a všichni jezdci proto intenzivně testují na všech dostupných tratích.
Během zimních testů už vozy Honda najezdily téměř 22 tis. km! Když uvážíme, že při dlouhých i krátkých jízdách patří Honda vždy mezi nejrychlejší, ale také mezi týmy s nejmenším počtem technických závad, je jasné, že Jenson Button a Rubens Barrichello mohou pomýšlet přinejmenším na vítězství v grand prix.
Druhý je s 18 tis. km tým McLaren. Ten ovšem testuje převážně s upraveným loňským monopostem s limitovaným desetiválcovým motorem. Letošní McLaren MP4-21 se zatím nikdy neobešel bez vážnějších poruch, navíc časy nejsou příliš povzbudivé.
Často testuje i francouzský Renault, další favorizovaná stáj. Dohromady už má na kontě 17,2 tis. km, většinou rychlých a bezproblémových. 15 tis. km najezdily Toyoty, 13 tis. Williamsy, 11,6 tis. BMW Sauber, 7,1 tis. Red Bull, 6,6 tis. Midland a 5 tis. Toro Rosso. Ferrari testuje také hodně, ale neví se přesně kolik, protože ne vždy je na fioranský okruh otevřený vstup... Super Aguri teprve začne testovat příští týden v Barceloně.
Foto: Honda Racing F1
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.